Koenigsegg представит 3-цилиндровый гибрид с мотором без распредвала

По сведениям источников The Supercar Blog, Koenigsegg KG12 2+2 выполнят в типичном для фирмы стиле: низкий передок, панорамное лобовое стекло и двери, имеющие модернизированные 2-направленные синхроспиральные шарниры. Тем не менее, не обойдется и без уникальных решений, таких как стеклянная крышка моторного отсека.

KG12 оснастят гибридным силовым агрегатом. Согласно слухам, ее базой станет 3-цилиндровый бензиновый мотор 2.0, имеющий инновационную технологию FreeValve, который дополнят производительным электродвигателем. Предполагаемая мощность - примерно 1500 л. с. В качестве трансмиссии будут использоваться как KDD, так и 9-диапазонная роботизированная коробка передач LST от Jesko.

Представленный в 2019-м Koenigsegg Jesko получил мотор V8 объемом 5,0 литра с двумя турбонагнетателями на керамических подшипниках и дополнительной системой подачи воздуха, чтобы устранить турболаг. При использовании простого горючего производительность двигателя составляет 1280 л. с., биоэтанола E85 - 1600 л. с.