Общественники предложили мэру пять способов надавить на стивидоров николаевских портов
Стремительный рост грузоперевалки на портовых терминалах в черте Николаева создает все больше проблем для жителей города: загрязнение воздуха выхлопными газами, разбитые дороги, транспортные проблемы.
Как показало вчерашнее совещание в горисполкоме, стивидоры пока не готовы серьезно вкладываться в решения этих проблем. Более того, представитель Администрации морских портов даже заявил, что диспетчеризация движения автотранспорта по городу - это проблема не его ведомства.
Тем временем, раздражение горожан растет, и на выходных жители даже блокировали въезд в порт с улицы Железнодорожной.
Активисты общественной организации РозУМ сегодня предложили мэру Сенкевичу и его чиновникам ряд мер, которые, по их мнению, могут заставить стивидоров вспомнить о своей социальной ответственности.
Среди них, в частности:
- запрет на строительство новых объектов, которые ведут к увеличению объема грузоперевалки до принятия новой Стратегии развития Николаева;
- найм по аутсорсингу юридической фирмы для поиска нарушений в градостроительных разрешениях для стивидоров и портов;
- объявление акватории рек и лимана в черте города региональным ландшафтным парком;
- создать сеть стационарных пунктов контроля загрязнения атмосферы формальдегидом;
- проверять грузовики, которые едут в порт, на соответствие санитарно-экологических норм выхлопных газов.
Как пояснил Петр Мойсол, глава ООО РозУМ, эти меры позволят городской власти получить аргументы для переговоров со стивидорами.
Однако одновременно он попросил своих подчиненных готовить решение о временном запрете.
Также заинтересованно были встречены предложения по борьбе с загрязнением воздуха, прежде всего, формальдегидом. По представленным данным, уровень формальдегида в воздухе Николаева превышает установленные нормы ПДК от 3 до 10 раз, и устойчиво растет три последних года.
Александр Сенкевич отметил, что даже выборочные проверки соответствия автотранспорта на уровень загрязнений позволят принять решение о запрете на въезд.
- Взять двадцать идущих большегрузов, 20-50 на въезде в город, остановить их - привлечь Укртрансбезопасность, чтобы были представители департамента экологии, полиции. Просто для статистики. Без штрафов, без ничего - просто замерили, - предложил Сенкевич. - Если да, мы будем принимать меры, вплоть до решения сессии о запрете въезда такого транспорта в Николаев.
Завкафедрой экологии ЧНУ Людмила Григорьева еще раз озвучила предложение создать научно-аналитический центр, который бы занимался проблемой загрязнения воды и воздуха, но Сенкевич сразу отметил, что любое решение, связанное с расширением штата и дополнительным финансированием из бюджета сегодня принять проблематично.
