В Формуле-1 заинтересовались новой технологией в болиде Mercedes: видео
В Барселоне продолжаются предсезонные тесты команд Формулы-1. Во второй день тестов внимание всех привлек Льюис Хэмилтон и его обновления болида Mercedes - необычное рулевое управление.
На видеокадрах с машины Льюиса видно, что пилот при выходе на прямую тянет руль на себя, что, возможно, влияет на развал-схождение передних колес. Перед входом в поворот Льюис толкает руль от себя, возвращая его в исходное положение. Новая система получила название DAS.
Переглянути цей допис в Instagram
Mercedes' mysterious steering mode??? Go to F1.com or visit the Official F1 app to find out why this is this talk of the paddock on the second day of F1Testing?? F1 Formula1 Motorsports Mercedes LewisHamilton Innovation
Допис, поширений FORMULA 1 (@f1)
"Я тестировал ее только сегодня утром, поэтому пока мало что могу сказать. Мы пока просто стараемся во всем разобраться. Понять, как все работает. С точки зрения безопасности все в порядке, у ФИА нет претензий", - коротко прокомментировал эту новинку Льюис Хэмилтон.
При этом Хэмилтон не всегда использует новинку, поскольку если делать это слишком часто, то это может привести к повышенному износу передних колес, уверены эксперты Auto Motor und Sport. Но если перемещать колеса "дозировано", то можно продлить срок их службы благодаря более эффективному охлаждению.
Данное приспособление вызвало огромный интерес у журналистов и команд-конкурентов. Однако технический директор Mercedes Джеймс Эллисон уверен, что новая система полностью соответствует регламенту.
"Да, у нас на болиде появилась новая система. Если вам интересно, она называется DAS. Она улучшает параметры управления. Надеемся, что в этом году она поможет нашим пилотам. Но как именно она работает, как мы будем ее использовать - этого мы вам не скажем", - рассказал Эллисон.
Эти слова подтверждает и технический директор Point Racing Энди Грин: "Насколько мы видим на видео, это устройство является частью рулевого управления. В регламенте сказано, что пилот может изменять положение передних колес при помощи рулевого управления. В какой плоскости - в правилах не уточняется".
