У Toyota Hilux появился конкурент
Свою «рабочую лошадку» по имени Landtrek французы называют самым вместительным грузовиком в сегменте.
Весьма неожиданный шаг Peugeot продиктован, по некоторым предположениям, намерением развить успех фирмы в коммерческом сегменте. Новой разработке компании предстоит конкурировать с такими законодателями мод, как Toyota Hilux, Ford Ranger и VW Amarok, но в Peugeot уверены, что снабдили Landtrek обширным списком достоинств.
Выпускаться Landtrek будет в двух вариантах - с двух- и четырехдверной кабинами. В первом случае его длина составит 5,39 м, во втором пикап окажется чуть короче - 5,33 м. Судя по всему, первый вариант как раз и предназначен для коммерческого использования: утверждается, что в кузов этой версии поместится сразу три европалеты благодаря размерам платформы 2,43/1,6/0,5 м.
Длина кузова пикапа с двойной кабиной уменьшена до 1,63 м, и в него можно будет погрузить только две палеты, но зато число пассажиров может достигать шести: два раздельных кресла на первом ряду предлагается опционально заменить сплошным диваном с возможностью сложить центральную секцию. Грузоподъемность Landtrek может достигать 1,2 тонн, а буксировать он способен прицеп весом до 3 тонн.
Интерьер пикапа, насколько можно судить, собран из компонентов, уже применяемых на моделях 3008 и 508 - соответственно, он оказывается вполне легковым. Кроме того, новинке обещан подобающий набор опций, в который войдут мультимедийная система с 10-дюймовым экраном и 7-дюймовый экран на приборной панели, двухзонный климат-контроль, от 1 до 4 камер наружного обзора, а также обилие ниш и ящичков в салоне для хранения мелочей - их совокупный объем достигает 27 литров. Наконец, в Peugeot намерены уже на старте продаж предложить покупателям пикапа до 40 дополнительных аксессуаров.
Что касается моторной гаммы, то Landtrek получит два двигателя на выбор: 1,9-литровый дизель с отдачей в 150 л. с. и 350 Нм, и 2,4-литровый бензиновый мотор, развивающий 210 л. с. и 320 Нм. Оба мотора агрегатируются с одной из шестиступенчатых коробок - механикой либо автоматом, а опциональная система полного привода сопровождается блокировкой заднего дифференциала и понижающей передачей.
Судя по официальным данным, Peugeot Landtrek наделен и неплохой геометрической проходимостью: дорожный просвет пикапа может достигать 235 мм, а углы въезда и съезда - 30 и 27 градусов соответственно при угле рампы в 25 градусов. При этом заявленная глубина преодолеваемого брода составляет 600 мм. Уже на конвейере Landtrek обещано снабжать защитой двигателя и грязевой резиной на дисках от 16 до 18 дюймов.
Любопытно, что построен пикап в содружестве с китайскими партнерами: в Поднебесной аналогичная модель с почти идентичными внешностью и интерьером продается под именем Changan Kaicheng F70. Под брендом Peugeot, между тем, новинка выйдет на рынки Латинской Америки и Южной Африки уже в следующем году. Позже «ареал обитания» пикапа будет расширен, но планов по продажам Landtrek в Европе Peugeot на данный момент не имеет.
