Седан Bugatti не попал в серийное производство из-за дизайна
Презентация прототипа Bugatti 16C Galibier состоялась на специальном мероприятии еще в 2009 году в качестве возможного прообраза грядущего серийного седана бренда. Официальный дебют концепта состоялся на автошоу в Женеве в 2010-м, однако его дальнейшая судьба оставалась туманной.
Предположительно, седан должен был поступить в «серию», но он так и остался только эффектной концептуальной моделью. Шеф-дизайнер Ахим Аншайдт в интервью агентству Hagerty сказал, что на модели поставили крест по той причине, что внешний вид Galibier не понравилась боссам VW Group.
Как он отметил, концепт серийного седана Bugatti сильно отличался от прототипа: машина стала длиннее на 150 см и шире на 15 см. Дизайнеры старались сделать его по аналогии культового Type 57 Atlantic, однако в итоге только уходили от идеи элегантного спортивного седана все дальше и дальше.
Топ-менеджерам корпорации так и не удалось прийти к консенсусу по поводу весьма спортивного дизайна седана, и они предпочли в результате и вовсе от него отказаться.
