В Службе автодорог Луганской области рассказали о планах на 2020 год
На Луганщине в этом году планируется восстановить 135 км дорог. В соответствии с отдельным поручением президента, четыре участка дороги Северодонецк - Станица Луганская являются первостепенной задачей, которую нужно выполнить в этом году.
"Мы понимаем, что есть дороги и в худшем состоянии, чем эта, но мы должны учитывать и трафик, и стратегическое значение. Также в стратегических направлениях дорога на Золотое, где есть возможность открытия КПВВ с автомобильным сообщением в отличие от пешеходного в станице Луганской", - сказал Цубер.
По его словам, уже заложены средства и начинается проектирование ремонта автодорог Р-66 и Т-1316.
"К весне проекты будут готовы, и как только будут выделены средства, без колебаний начнем работы. Предварительно планируем начать уже с 1 марта", - сообщил Цубер.
Также он рассказал о худшем из направлений - Новоайдар-Старобельск-Беловодск.
"Я понимаю, что это непопулярные меры, но чтобы обеспечить проезд по этому пути, мы засыпаем щебне-песчаной смесью особенно аварийные участки. Мы уже сделали это между Лиманом и Песками, а также Верхней и Нижней Покровкой. Сейчас методом расклинивания (когда засыпается щебнем и укатывается катками) мы хотя бы выравниваем поверхность, убираем ямы и объезды с обочин", - рассказал Цубер.
Вместе с тем, начальник Службы автомобильных дорог Луганщины рассказал, какая стратегия выбрана для решения проблем дорог области.
"Однозначно, качество. Ведь, если распыляться на количество, дороги области останутся в том же состоянии, что и сейчас. Довольно значительную сумму в этом году выделено на эксплуатацию дорог (это кроме денег на ремонт). Этих средств должно хватить, чтобы сохранить дороги, и даже улучшить их эксплуатационные возможности", - сказал он.
По словам Цубера, впервые на дороги Луганщины выделяются миллиарды, а не миллионы. Из этих миллионов около 80% шло на содержание дорог и за остаточные 20% выполнялся ремонт небольших участков дорог - до 10 км длиной. "Укравтодор" взял курс на отход от подобной практики, ведь пока ремонтируются одни участки, рядом разрушаются другие, и общая картина дороги остается неизменно плохой.
"По моим подсчетам, чтобы восстановить все дороги государственного значения в Луганской области (1177 км), при таких, как сегодня, объемах финансирования и цен, нам нужно 9 лет", - подсчитал Цубер.
Кроме этого он отметил, что срок эксплуатации дорог при нормальном содержании - около 10 лет, если поставить себе цель ремонтировать ежегодно не меньшие объемы дорог и своевременно проводить текущие ремонты.
Цубер также рассказал, какие дороги нужно восстанавливать следующим.
"Это трасса Н-26 по всей протяженности, так как это основная дорога, которая идет через всю область: от Мелового и до въезда на Харьковщину. Конечно, это дорога Н-21 Новоайдар - Старобельск. И треугольник Северодонецк - Сватово - Старобельск. Это наиболее востребованные сегодня направления", - сообщил он.
Также рассматривается возможность строительства дороги между пгт Меловое и с. Зориновка вместо заблокированного Россией участка.
"Технико-экономическое обоснование строительства 7 км этой дороги мы уже направили на согласование пограничникам, в "Укравтодор". Областная власть и район рассматривают земельный вопрос, ведь часть земли, где может проходить эта дорога находится в государственной собственности, а часть - в частной. Это очень сложный вопрос, но без его решения дальнейшие шаги невозможны", - сообщил начальник Службы автомобильных дорог Луганщины.
Автор Яна Романченко.
