Представлены «заряженные» версии нового Volkswagen Golf
«Заряженный» хэтчбек Volkswagen Golf восьмого поколения выйдет в бензиновой, дизельной и гибридной модификациях.
Компания Volkswagen привезет в Женеву стразу три "горячих" хэтчбека Golf: GTI, GTD и GTE. "Зажигалки" разработаны в едином дизайне с широким воздухозаборником в переднем бампере, но у каждой из них есть свои особенности. Так Golf GTI можно отличить по красной полосе между светодиодными фарами и двум круглым патрубкам выпускной системы с разных сторон бампера. У дизельного Golf GTD - серая полоса на "носу" и пара круглых патрубков слева. У гибридного Golf GTE декоративная полоска синего цвета, а патрубки скрыты под бампером. За доплату предлагают светодиодную полосу между головными фарами и интегрированные в бампер противотуманки в виде пяти ячеек.
Volkswagen Golf GTI укомплектован турбомотором 2.0 TSI серии EA888 evo4, выдающим 245 л. с. и 370 Нм, и 6-ступенчатой механической коробкой передач или опциональным 7-ступенчатым "роботом" DQ381.
Дизельный Volkswagen Golf GTD получил мотор 2.0 TDI нового семейства EA288 evo с двойным контуром системы рециркуляции и последовательным впрыском мочевины. Отдача агрегата составляет 200 л. с. и 400 Нм. Коробка безальтернативный - 7-ступенчатый "робот" DQ381.
Гибрид Volkswagen Golf GTE оснащен 150-сильным турбомотором 1.4 TSI и 6-ступенчатой преселективной коробкой передач DQ400e со встроенным электродвигателем мощностью 116 л. с. Пиковая отдача силовой установки - 245 л. с. и 400 Нм. вместо 204 л. с. Тяговая батарея емкостью 13 кВт? ч обеспечивает запас хода на электротяге в 60 км. Максимальная скорость в электрическом режиме - 130 км/ч. Электрический режим активируется автоматически после каждого запуска. Зарядить батарею можно от обычной розетки.
Динамические характеристики хот-хэтчей не раскрываются. Известно, что у "зажигалок" доработанное шасси с задней многорычажной подвеской (у версий GTI и GTD дорожный просвет на 15 мм ниже) и штатная электронная имитация блокировки дифференциала XDS. За доплату доступно шасси DCC с адаптивными амортизаторами и ассистент вождения Travel Assist, который сам разгоняет автомобиль, тормозит и подруливает на скоростях до 210 км/ч. На выбор предложены оригинальные колесные диски диаметром 17, 18 и 19 дюймов.
Салоны "горячих" Golf укомплектованы сидениями с усиленной боковой поддержкой и традиционной клетчатой обивкой. Также хот-хэтчам положена цифровая приборка с особой графикой и рычаг механической коробки передач со стилизованным мячиком для гольфа. Из отличий цветные акценты в цвет декоративной полосы на "носу".
На европейском рынке "заряженные" версии Volkswagen Golf восьмого поколения появятся этим летом. Позже представят еще два хот-хэтча - 300-сильный Golf GTI TCR и 333-сильный Golf R.
