Даже дорогие «китайцы» все еще ржавеют: Haval H9 снова опустил планку для автомобилей из Поднебесной?
Эх, недолго песенка играла, не долго "китайцы" радовались.
Haval H9 позарился на планку премиум-сегмента внедорожников, а цена у него уже далеко вышла за рамки бюджетных "китайцев", это значит, что этот внедорожник имеет довольно шаткие шансы на успех и "косяки" в этом "Хавэйле" будут критичны и восприниматься в штыки.
Покупателю предоставляется всего два двигателя на выбор: 2,0-литровый турбомотор, который выдает 245 лошадиных сил и 2,0-литровый турбодизель мощностью 190 "лошадок", а из трансмиссий доступен только восьмиступенчатый "автомат" с системой привода на все четыре колеса.
Основными претензиями к китайским автомобилям всегда была плохая обработка антикоррозийным составом, а сам метал ржавел спустя всего пару лет эксплуатации, что сразу же подорвало доверие российских автолюбителей и это клеймо ржавеющих автомобилей крепко закрепилось за всеми автомобилями из Поднебесной, но изменилось ли положение дел спустя столько лет, или все обещания - это ширма, а на самом деле, качество недалеко ушло?
В глобальном плане качество китайского автопрома выросло в десятки раз, по сравнению с предыдущими годами и к счастью, качество метала выросло также, но все равно, до идеала еще далеко. Все дело в том, что некоторые хромированные детали на кузове неправильно собраны и спустя некоторое время они стирают краску кузова и там появляется ржавчина, а это сразу портит ощущение от "китайца" и многие чувствуют себя обманутыми, ведь гарантия на коррозию у "Хавэйла" 6 лет.
Даже дорогие "китайцы" все еще ржавеют и Haval H9 снова опустил планку для автомобилей из Поднебесной? Скорее нет, чем да, ведь качество все еще на неплохом уровне, а это всего лишь небольшой "косяк" в сборке, который в скором времени исправят.
