Одноместный BAC Mono сменил поколение
Британская автомобильная компания Briggs (BAC) представила абсолютно новое поколение Mono, которое остается верным концепции первого поколения, представленной в 2011 году, но теперь с турбомотором.
Запущенный в 2011 году Mono - очень минималистичный одноместный автомобиль, в котором бензиновый двигатель, расположенный за передними сиденьями, приводит в движение задние колеса. Двигатель внутреннего сгорания с самого начала представлял собой 2,3-литровый четырехцилиндровый мотор Ford, управляемый Cosworth, агрегатом Duratec, который позволял облегченному Mono развивать мощность до 289 л. с. В 2015 году 2,3L был заменен на 2,5L мощностью 309 л. с., но для этого совершенно нового поколения Mono, BAC возвращается к источнику питания мощностью 2,3 литра с одной большой разницей.
Новый 2.3 - фактически турбодвигатель. Эта выдувная силовая установка обеспечивает мощность 337 л. с. и крутящий момент более 400 Нм. Хардкорная машина весит всего 570 кг, что делает новый Mono на 10 кг легче предшественника. «Спартанец» за 2,7 секунды разгоняется до скорости 97 км/ч. Максимальная скорость составляет 274 км/ч, и этого более чем достаточно без приличного лобового стекла.
AP Racing Remmery, производительное подразделение Mono R, по желанию поставляет карбоново-керамические панели. В стандартную комплектацию Mono входит комплект шин Pirelli Trofeo R, которые обволакивают специальные легкосплавные колесные диски.
Снаружи это второе поколение явно узнаваемо как Mono. Похожий на картинг автомобиль на 2 сантиметра ниже, чем раньше, и даже на 2,5 сантиметра короче своего предшественника. Большинство элементов дизайна BAC предварительно получил от Mono R. «Свободные» арки задних колес соединены между собой с помощью спойлера.
Новый Mono оснащен светодиодными фарами, боковыми зеркалами, установленными на двух «ручках», и карбоновым рулевым колесом, которое придает автомобилю серьезный гоночный вид. Возможно не сразу, но, учитывая внешний вид английской машины, Mono будет разрешен на дорогах общего пользования в Европе.
