Логановские проблемы: Почему Renault Arkana не стоит своих денег?
- Купи "Аркану", - говорили они, - И получай удовольствие.
Благодаря новинке 2019 года Renault Arkana компании "Рено" во многом удалось привлечь к себе внимание общественности и нарастить продажи. И вот уже "первые "Арканы" "пробежали" по 15-20 тысяч км, а владельцы могут делать определенные выводы по машине, и тони расходятся с обещаниями "Рено" о том, что Arkana - это не Logan Spepway, и даже не Duster и не Kaptur, а "настоящий автомобиль" классом выше, созданный для того, чтобы на нем ездить и получать удовольствие.
То и дело отзывы об "Арканах", доступных по цене от 1,05 до 1,475 млн рублей, свидетельствуют об определенном разочаровании автомобилистов в покупке именно этой модели. Масса жалоб поступает на "вылезшие" после первых тысяч км пробега "косяки", которые официальные дилеры почему-то не спешат устранят. И если недостатки и не критичны, и напрямую не сказываются на технических характеристиках машины, то наслаждаться в полной мере управлением машиной не дают, портя все впечатление.
Среди таковых отмечаются зазор в лючке бензобака, несостоятельные фиксаторы ковролина, из-за чего ковролин вылезает, топорщится и рискует быть разорванным ногами. К тому же, это просто доставляет дискомфорт, да и сам ковролин тонкий, "нежный", дешевый. Задняя камера периодически не реагирует, срабатывая не с первого раза, бачок с "омывайкой" закрывается неплотно, настройки My Sense регулярно "слетают", климат-контроль работает не корректно (при 25°С холодно, а при 26°С уже жарко), ужасно "тормозит" мультимедиа.
Сами владельцы Renault Arkana начинают приходить к неутешительным выводам, что ценник на их автомобиль завышен: "Самую стоковую купить еще можно, но за полтора миллоиона нет".
Целевая аудитория рассматривает "Аркану" к покупке неохотно, особенно те, кому доводилось владеть "Логанами": "Дежавю. Логановские проблемы, а это корыто стоит как нормальная машина. И то ли еще будет - дальше провится треснувший герметик, затиры краски, течь всего и вся под капотом и гремучий дешманский салон. Хорошо, что не пересел со "Степвея", а взял "Спортейдж".
