С KIA Seltos хочется «навалить»? Владельцы делятся первыми впечатлениями от 2.0 с вариатором
Скандальная корейская новинка оказалась не так плоха? По крайней мере, пока.
Первые KIA Seltos, несмотря на скандальность последних событий, находят владельцев. Покупатели же, в свою очередь, пребывают в эйфории и даже чувствуют себя "героями": рискнули, и не прогадали, выбрав вариант с вариатором. По крайней мере, во время обкатки автомобиль радует.
Первыми впечатлениями уже начали делится в сети. Один из обладателей переднеприводного KIA Seltos на вариаторе был приятно удивлен динамикой и поведением автомобиля на дороге: чувствуется, что "движок" 2 литра, мотор "подхватывает" сразу, в связке с вариатором работает тихо, передачи переключаются плавно, тормоза не "тупят". "Скорее бы обкатать и навалить", - не терпится автомобилисту.
При этом владелец "Селтоса" отмечает, что "шумка" в авто "традиционная корейская". Особенно шум исходит от колес через арки, что не удивительно, ведь мягкую резину корейцы никогда не ставили. Однако скоро потеплеет, и шума станет меньше.
Подвеска порадовала - энергоемкая, лежачих полицейских автомобиль преодолевает без особого дискомфорта. Ощущается сбитость, плотность, но не жесткость. Салон комфортный.
Однако многие автолюбители уверены, что эйфория от покупки нового автомобиля вскоре пройдет, и восторгов станет меньше уже после первых 10 тысяч км пробега, в первую очередь из-за того, что "навалить" так и не получится, да и салон "гремучий" из-за "дубового" пластика, что вскоре также станет заметно.
"Наслаждайся новой машиной. Все равно продашь года через три", - не дают автолюбители высоких шансов KIA Seltos. По-прежнему отпугивает цена и наличие вариатора, который делает машину слишком "нежной".
