Ярославский берется за ремонт или строительство дороги в 300 километров
Группа DCH Александра Ярославского берется за ремонт или стройку участка в 300 км дорог в районе Харьковской и Днепропетровской областей.
"Я давно не ездил по дорогам между Харьковом и Днепром. Просто не хочу ездить по плохим дорогам, - говорит Ярославский. - Если мне нужно добраться из Харькова в Днепр, я лечу самолетом... Во всяком случае не успеваю испортить себе настроение".
В частности поэтому харьковский бизнесмен принял решение участвовать в самом крупном в истории Украины проекте по ремонту и строительству дорог всех уровней сложности. В конце февраля Укравтодор представил план на 2020 год, который уже реализуется с первых чисел марта. Эта дорожная карта подкрепляется суммой свыше 110 млрд грн (3,5 млрд долл.).
Ярославский сказал, что берется за ремонт или стройку участка в 300 км в районе Харьковской и Днепропетровской областей, для чего привлекает к себе в компаньоны иностранную компанию, названия которой пока не называет.
"Это будет западный партнер. Это специалисты, которые многие десятилетия строят по миру дороги", - сообщил он.
Бизнесмен подтвердил свою готовность бороться на открытых тендерах за любой из участков в Харьковской или Днепропетровской области стоимостью от 2,5 млрд до 7,5 млрд грн. В подтверждение серьезности своих намерений глава
DCH напомнил, что располагает опытом реализации масштабных инфраструктурных проектов - именно Ярославский выступил генеральным инвестором подготовки
Харькова к проведению финальных поединков Евро-2012 и создал необходимые объекты городской инфраструктуры, в которые инвестировал около 300 млн долларов.
"Вы сейчас стоите на стадионе, который мы строили, - говорит Ярославский. - Вы прилетаете в аэропорт (Харьков), который был построен практически с нуля. Я помогал Харькову и в строительстве дорог. Вокруг стадиона две или три дороги тоже мы строили".
При этом президент группы DCH заявил, что Украине пора перейти от заявлений и тендеров к работам по реконструкции и развитию дорожной инфраструктуры.
"Тендеры - это не показатель, - отметил Ярославский. - Я хотел бы уже увидеть хорошие дороги. Ну, послушайте, тендеры могут пройти, а хорошие дороги могут так и не появиться. Меня интересует только финальный результат".
Ранее бизнесмен заявил, что украинское правительство подготовило конструктивную стратегию реконструкции и развития дорожной инфраструктуры страны, которая позволит привлечь бизнес к этим проектам на прозрачных условиях.
Инвестпортфель DCH включает активы в таких отраслях, как строительство и девелопмент (сеть ТРЦ Караван Megastorе в Киеве, Харькове и Днепре, отель Kharkiv Palace, ЖК "Воздвиженка"), финансы (страховая компания ИНГО), промышленность (ХТЗ, рудник Сухая Балка, Днепровский метзавод), транспорт (международный аэропорт Харьков), спорт (регбийный клуб Олимп). В октябре 2019 года Ярославский заявил о готовности группы инвестировать в создание аэровокзального комплекса международного аэропорта "Днепр", о готовности участвовать в приватизации завода "Электротяжмаш" и "Харьковоблэнерго", а также о намерениях принять участие в проектах по модернизации дорожной инфраструктуры.
