Моделей BMW с традиционными двигателями станет в два раза меньше
В BMW грядет электрификация двигателей - к 2021 г. линейка моделей с традиционными двигателями внутреннего сгорания сократится вдвое. Вместо традиционных моторов покупателей ждут заряжаемые и умеренные гибриды.
Напомним, что в 2019 г. руководитель отдела исследований и разработок марки BMW Клаус Фрелих сообщил, что бензиновые моторы не покинут гамму как минимум 30 лет, а дизели уйдут в отставку через 20 лет. Согласно актуализации планов производителя, в ближайшие годы от ДВС полностью не откажутся, но не будут увеличивать разнообразие версий.
В ежегодном финансовом отчете BMW Group опубликованы данные по чистой прибыли - в 2019 г. она сократилась на 28,9% (€5 млрд) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На 11,9% (€5,95 млрд) выросли затраты на исследования и инновации. Сокращение расходов из-за финансовых показателей приведет к экономии до €12 млрд в течение двух лет. Отказ от половины традиционных ДВС привлечет дополнительные резервы.
Пока неизвестно, от каких именно моторов откажется концерн. Скорее всего, речь пойдет о V12 - вероятно, обновленный BMW 7 Series версии M760LI в кузове G12 станет последней моделью BMW с двенадцатицилиндровым двигателем. Подтвержден отказ от «квадротурбодизеля» 3,0 л - линейку покинут BMW M550 d, BMW M750 d, BMW X5, X6 и X7 с индексом M50 d.
В BMW прогнозируют рост продаж заряжаемых гибридных версий до 300 000 шт. к 2021 г. В ближайшие годы спрос на «плагин»-гибридные версии увеличится в два раза, а затем ежегодно будет увеличиваться на 30%. К 2023 г. в гамме появятся 11 «чистых» электрокаров, среди которых BMW iX3, BMW i4 и BMW iNEXT, а также шесть новых гибридов с возможностью подзарядки от розетки.
