Тише едешь - дальше будешь: Renault Arkana оказалась на 40% тише Renault Duster уже с конвейера
До идеала еще далеко, однако "Аркана" доказала, что она не просто "дорогой "Дастер".
Renault Arkana - одна из самых ярких и самых спорных новинок 2019 года. При этом многие автолюбители, впрочем, как и сами некоторые обладатели "Аркан" полагают, что по сути этот "паркетник" - это перелицованный до более симпатичного вида Renault Duster, и цена "Арканы" слишком завышена.
Несмотря на единую платформу "Дастера" и "Арканы", единый год выпаска (2019), а также наличие полного привода, механической коробки передач, Renault Arkana обеспечивает почти на 40% больше "тишины" водителю и пассажирам, чем "Дастер". Это подтверждается не только отзывами владельцев (Duster куда более шумный - "слышно, как трава бьет по днищу", тогда как в Renault Arkana становится некомфортно ближе к скорости 100 км/ч), но и экспертами лаборатории вибротехнических испытаний, которые выяснили подробности решений "Рено" в области акустического комфорта обоих авто.
На обеих моделях "Рено" использует достаточно много звукопоглощающего, но устаревшего материала, изготовленного из отходов текстильной промышленности. И это не войлок. Материал достаточно тяжел, но малоэффективен по поглощению звука, однако дешев. Что касается вибропоглощения, то "Аркана" может похвалиться в общей сложности 0,9 квадратными метрами, что на 0,3 кв. м больше, чем у "Дастера".
При этом для обеспечения нормальной шумовиброизоляции обоих "французов" должно использоваться порядка 9 кв. м материала. Замеры уровня шума в салоне обоих авто показал, что Renault Duster шумнее на 37% по сравнению с Renault Arkana. На скорости 80 км/ч разница звуковых давлений составляет 4,2 дБ, что лишь на первый взгляд пустяк. Однако эксперты утверждают, что при таких скоростях каждые 4 дБ - это 37% в ту или иную сторону.
Комплексная шумовиброизоляция автомобилей, включая двери, колесные арки и переднюю панель, поможет снизить уровень шума в салоне еще на 4 дБ - шумоизолированный "Дастер" по уровню акуккустического комфорта "догонит" стоковую "Аркану" как авто классом выше. Шумоизолированная же "Аркана" станет более энергоэффективной и комфотной для дальних поездок и частого движения в шумном городском трафике.
