Уникальный шестиколесный пикап ГАЗ, о котором никто не знал
Шестиколесные автомобили - это не только Mercedes G63 AMG 6X6 или эксклюзивный Dartz. Существовал даже трехосный советский пикап ГАЗ-М21 1937 года (не путать с Волгой).
Эксперименты с небольшими шестиколесными авто на ГАЗе проводили сначала 30-х. Сначала использовали агрегаты легкового ГАЗ-А и грузовика ГАЗ-ААА, а затем донором стал более современный ГАЗ-М1.
Именно у М-ки позаимствовали 50-сильный двигатель, передний мост, тормоза и часть кабины. Максимальная скорость составила 87 км/ч, а грузоподъемность - 950 кг.
Интересно, что под порогами были еще маленькие резиновые колесики, помогавшие на бездорожье. К слову, ведущими были только два задних моста.
Шестиколесный ГАЗ-М21 продемонстрировал феноменальную проходимость, что заметно на архивных фото. Пикап рекомендовали выпускать как для народного хозяйства, так и для армии и даже собрали пробную партию из 100 машин.
Однако после 5000 км испытаний выяснилось, что рама и подвеска не выдерживают экстремальных нагрузок, а не ведущие передние колеса часто грузли. В общем, производство решили прекратить и занялись разработкой полноприводного ГАЗ-61-73.
Кстати, существовал и шестиколесный седан ГАЗ-25. Не так давно его продавали по цене суперкара.
