Хэтчбек Geometry C оказался мощнее родственного седана
Компания Geely, год назад создавшая бренд Geometry, распространила «официальные шпионские снимки» хэтча, которые сделаны на тестах во Внутренней Монголии. Они должны показать, что модель не боится 30-градусных морозов. Спасибо системе контроля температуры батареи ITCS 3.0.
У электрического седана Geometry A (индекс GE11) скоро появится брат-хэтчбек Geometry C (GE13). Он построен на той же платформе GE 2.0, однако повторяет четырехдверку далеко не во всем. Так, электромотор «цешки» выдает 150 кВт (204 л. с., 310 Н•м) против 120 кВт (163 л. с., 250 Н•м) у модели A. Коэффициент аэродинамического сопротивления, если верить китайской прессе, намного хуже - 0,273 вместо 0,237.
Длина - 4432 мм (-304 к седану), ширина - 1833 (+29), высота - 1560 (+57), колесная база - 2700 (паритет). Батареи, по-видимому, перекочевали с «ашки» (у нее емкость составляет 51,9 и 61,9 кВт•ч), поскольку запас хода Геометрий C и A почти не отличается: 400 и 520 км против 410 и 500 в цикле NEDC.
Каждая из фар наполнена 80 диодами, тогда как фонари вместе с соединяющим их световодом (длиной 1200 мм) насчитывают 216 диодов. Ожидается, что пятидверка получит связь 5G и продвинутый автопилот.
