Дрэг-битва культовых Mustang, Corvette и Challenger: кто быстрее?
В гонке участвовали самые мощные представители линеек культовых спорткаров США. Скажем, марку Dodge представляло купе Challenger в версии RedEye с 800-сильным 6,2-литровым V8, который работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой.
Chevrolet Camaro ZL1 1LE на его фоне выглядит "мальчиком для битья", так как располагает лишь 650 "лошадьми", снятыми с мотора того же объема. Правда, автомат у него 10-ступенчатый, да и количество "полетных килограммов" несколько меньше.
Что касается "Мустанга", то честь табуна в этом случае защищал впечатляющий Ford Mustang Shelby GT 500, который считается самым мощным серийным спорткаром марки. Оснащается он менее объемным, чем у конкурентов мотором - 5,2-литровым V8, но за счет турбонаддува от двигателя получили полновесные 770 л. с. и 847 Нм крутящего момента. Таким образом, "Мустанг" занимает среднюю позицию в этой короткой "табели о рангах", но все же куда ближе к лидеру, чем к аутсайдеру.
А вот на финиш "Мустанг" прискакал первым, да еще и со значительным отрывом - несмотря на то, что пилот одного из его конкурентов оказался куда быстрее в реакции на стартовый флаг. Классические 402 м Ford Mustang Shelby GT 500 преодолел за 11,3 секунды со скоростью на финише в 210,3 км/ч.
На 0,3 с от него отстал Chevrolet Camaro, а "Челленджеру", чтобы доехать до финишного створа, понадобилось еще на 0,1 с больше - то есть, 11,7 с. Интересно, что в Ford на этапе анонса GT500 уверяли потенциальных покупателей в его способности "выехать" на четверти мили из 11 секунд.
