Не помогает даже новизна? Подержанный Hyundai i40 оказался лучше новой LADA Vesta
Что купить за 800-850 тысяч рублей? Выбор очевиден, и он не в пользу флагмана отечественного автопрома.
Как бы ни говорил "АвтоВАЗ", что постарался, даже новая LADA Vesta "не дотянула" до 5-летней "кореянки" Hyundai i40 в комплектации Luxe, которая, судя по отзывам автовладельцев, в том числе владеющих сразу обоими вариантами, выигрывает у "Весты".
Если в распоряжении сумма порядка 800 тысяч рублей, и встал вопрос о приобретении автомобиля, перед российским автолюбителем выбор: новая LADA Vesta или что-то б/у, вариантом которого может оказаться Hyundai i40, который уже относится к автомобилям выше классом.
Судя по отзывам, преимуществ у "Весты" не много. Главный козырь - новая. Действует гарантия и есть шансы в течение гарантийного периода либо не столкнуться с проблемами, либо за счет дилера (и траты личного времени) устранить возникающие "косяки".
Подержанная Hyundai i40 с пробегом за 100 тысяч км может оказаться "сюрпризом". Опасения могут быть по поводу "ходовки", мотора с задирами из-за "хлипкого" корейского катализатора и так далее. Однако 5-летние i40 доказывают, что не на всех "корейцах" катализаторы "никудышние". На многих до сих пор стоят заводские, и, судя по проводимым диагностикам и проверкам, проблем нет. Нужно только следить, а ориентиром того, что пора принимать меры, будет белый налет на свечах зажигания. Пока его нет.
У Hyundai i40 комфортный приятный салон, правда, качество кожи на сиденьях не слишком высокое - есть потертости. Подвеска энергоемкая и легко выдерживающая "трудности" российских дорог, но на гравии чуть "жестковата". Расход по городу 9-10 литров. Рыжиков и ржавчины по кузову нет, но ЛКП слабое, и машина нуждается в "защите". Автомобиль требует ТО раз в 10 тысяч км и лишь смены "расходников" и небольших текущих ремонтов (запчасти ненамного дороже, чем на "Весту"), не доставляя никаких проблем и не требуя больших вложений в ближайшее время. Исключение составляют только передние тормозные диски, которые нужно менять раз в 50 тысяч км.
Стоит ли покупать "Весту", если в обслуживании обе машины одинаковы по затратам? Владелец подержанного Hyundai i40 выбрал бы, все-таки, "кореянку", уже сравнив обе машины. Получается, Весту" не спасет даже новизна, раз иномарки бизнес-класса с пробегом лучше.
