Новости и события » Авто » Не помогает даже новизна? Подержанный Hyundai i40 оказался лучше новой LADA Vesta

Не помогает даже новизна? Подержанный Hyundai i40 оказался лучше новой LADA Vesta

Не помогает даже новизна? Подержанный Hyundai i40 оказался лучше новой LADA Vesta

Что купить за 800-850 тысяч рублей? Выбор очевиден, и он не в пользу флагмана отечественного автопрома.

Как бы ни говорил "АвтоВАЗ", что постарался, даже новая LADA Vesta "не дотянула" до 5-летней "кореянки" Hyundai i40 в комплектации Luxe, которая, судя по отзывам автовладельцев, в том числе владеющих сразу обоими вариантами, выигрывает у "Весты".

Если в распоряжении сумма порядка 800 тысяч рублей, и встал вопрос о приобретении автомобиля, перед российским автолюбителем выбор: новая LADA Vesta или что-то б/у, вариантом которого может оказаться Hyundai i40, который уже относится к автомобилям выше классом.

Судя по отзывам, преимуществ у "Весты" не много. Главный козырь - новая. Действует гарантия и есть шансы в течение гарантийного периода либо не столкнуться с проблемами, либо за счет дилера (и траты личного времени) устранить возникающие "косяки".

Подержанная Hyundai i40 с пробегом за 100 тысяч км может оказаться "сюрпризом". Опасения могут быть по поводу "ходовки", мотора с задирами из-за "хлипкого" корейского катализатора и так далее. Однако 5-летние i40 доказывают, что не на всех "корейцах" катализаторы "никудышние". На многих до сих пор стоят заводские, и, судя по проводимым диагностикам и проверкам, проблем нет. Нужно только следить, а ориентиром того, что пора принимать меры, будет белый налет на свечах зажигания. Пока его нет.

У Hyundai i40 комфортный приятный салон, правда, качество кожи на сиденьях не слишком высокое - есть потертости. Подвеска энергоемкая и легко выдерживающая "трудности" российских дорог, но на гравии чуть "жестковата". Расход по городу 9-10 литров. Рыжиков и ржавчины по кузову нет, но ЛКП слабое, и машина нуждается в "защите". Автомобиль требует ТО раз в 10 тысяч км и лишь смены "расходников" и небольших текущих ремонтов (запчасти ненамного дороже, чем на "Весту"), не доставляя никаких проблем и не требуя больших вложений в ближайшее время. Исключение составляют только передние тормозные диски, которые нужно менять раз в 50 тысяч км.

Стоит ли покупать "Весту", если в обслуживании обе машины одинаковы по затратам? Владелец подержанного Hyundai i40 выбрал бы, все-таки, "кореянку", уже сравнив обе машины. Получается, Весту" не спасет даже новизна, раз иномарки бизнес-класса с пробегом лучше.

Не помогает даже новизна? Подержанный Hyundai i40 оказался лучше новой LADA Vesta

Не помогает даже новизна? Подержанный Hyundai i40 оказался лучше новой LADA Vesta

Hyundai


Сучасні та економічні методи зведення будівель

Сучасні та економічні методи зведення будівель

У сучасному будівництві швидкість, економічність та універсальність є ключовими факторами при виборі технологій і матеріалів. Швидкомонтовані сталеві будівлі повністю відповідають цим вимогам, завдяки чому вони набувають великої популярності у різних сферах...

сегодня 10:39

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх