Покупать не перестанут: Подорожавший Mitsubishi ASX все еще имеет козырь перед конкурентами
По этой причине ASX остается одним из лучших предложений на рынке.
Mitsubishi ASX пережил 4-ю модернизацию в своей истории, но довольно легкую: кроссовер получил лишь обновленный дизайн и новую мультимедийную систему. Моторная гамма и коробки остались прежними: это 117-сильный 1,6-литровый двигатель дополняют передним приводом и 5-ступенчатой МКПП, а 150-сильный 2-литровый агрегат доступен в паре с вариатором и полным приводом.
При этом ожидаемо выросли цены: наиболее доступный Mitsubishi ASX в. комплектации Inform стоит 1,382 млн рублей, а "топовый" кроссовер в исполнении Instyle можно приобрести за 1,822 млн рублей. В целом стоимость "японца" поднялась на 129-138 тысяч рублей.
Но есть мнение, что обновленного "японца" покупать не перестанут, ведь подорожавший Mitsubishi ASX все еще имеет козырь перед конкурентами - и это сборка в Японии. Легендарное "японское качество" прославило не только концерн Toyota - поклонники "Митсубиси" также считают, что автомобили этого бренда несут в себе традиции золотого века японского автомобилестроения. "Японская сборка - гарантия спокойной жизни", - пишут автолюбители.
Кроме того, интерес к покупке кроссовера подначивают нынешние владельцы предыдущих версий Mitsubishi ASX, которые щедро делятся в сети опытом эксплуатации. Так, автомобилисты уверены, что "Аська" переживет большинство современных кроссоверов, особенно самых бюджетных, и рассказывают, что "японец" способен 350 тысяч км и больше отходить без капремонта.
Единственное, что смущает некоторых фанатов "Митсубиси" - это несущественные обновления кроссовера, завязанные по большей части на новом дизайне, хроме, прострочке сидений и новых цветах кузова и отделки салона. "Такое ощущение, что все машины делают для женщин и... прочих любителей прекрасного", - сетуют автомобилисты, требуя обновить Mitsubishi ASX получше с технической стороны, добавив еще новые функции и связки агрегатов с трансмиссиями.
