BMW не планирует отказываться от седанов
BMW, бренд, возможно, наиболее известный своими лучшими в мире спортивными седанами, испытывает что-то вроде культурного сдвига на современном рынке.
Внедорожники, такие как X3, X5 и X6, быстро становятся почти такими же популярными, как седаны BMW.
Но это не означает, что бренд отказывается от сегмента, развитие которого он определил. Об этом рассказал в своем интервью главный дизайнер марки Домагой Дюкек.
Дюкек, говоря о будущем бренда, сравнил кроссоверы BMW (которые он называет «Sports Activity Vehicles») с «повседневной архитектурой», а его седаны больше похожи на «элегантную архитектуру». Топ-менеджер отмечает, что клиенты в Китае и других частях мира предпочитают больше «элегантную архитектуру», избегая автомобилей в американском стиле.
К тому же, многие покупатели в этих регионах предпочитают седаны, в которых пространство разделено на секции для двигателя, пассажиров и груза. С другой стороны, американские и европейские клиенты ценят гибкость и универсальность, которую обеспечивает внедорожник с открытой концепцией.
При этом, несмотря на то, что компания по-прежнему вкладывает средства в производство четырехдверных седанов, Дюкек признал, что для сохранения актуальности нужно будет изменить стилистику кузова. В своем разговоре с Autoblog дизайнер сказал, что китайская клиентура BMW требует более изящного стиля, что могло бы стать одним из объяснений плавных оконных проемов бренда и более крутого заднего стекла в последнее время.
Новую конструкцию уже получили последние BMW 2-Series Gran Coupe и 4-Series Gran Coupe (который имеет хэтчбек). Мы ожидаем аналогичных элементов дизайна от будущих четырехдверных седанов BMW.
