Команда из Норвегии станет девятой участницей первых в мире гонок на электрических самолетах

Первые гонки Air Race E на электрических самолетах по правилам "Формулы-1" ожидаются в следующем году. Техническую и спонсорскую поддержку мероприятия и команд-участниц осуществляют концерн Airbus и Formula Air Racing Association. Ранее заявки на участие в гонках подали восемь команд из США, Канады, Англии, Франции, Германии и Нидерландов. На днях свою заявку подала команда из Норвегии.

В каждом "заезде" одновременно могут участвовать 8 электросамолетов. Общая протяженность трассы для соревнования составляет около 5 км. Высота полета вдоль трассы не превышает 9 метров. Скорость полета самолетов будет достигать 400 км/ч. Есть подозрение, что организаторы гонок вдохновились гонкой на подах из вселенной "Звездных войн". Сразу возникает вопрос, а оно будет безопасно для гонщиков и зрителей? Аппараты массой от 300 до 350 кг на небольшой высоте будут носиться по кольцу со скоростью 400 км/ч. Звучит не очень безопасно.

Насколько можно судить из предварительно полученной информации, все электросамолеты для гонок представляют собой те или иные модификации, часто незначительные, моделей топливных гоночных самолетов для классических соревнований Formula Air Racing Association (первые гонки начали проводить в конце 30-х годов прошлого века). Например, показанный в ноябре прошлого года на авиасалоне в Дубае электросамолет White Lightning британской гоночной команды Condor Aviation был копией одноименного топливного самолета-победителя в нескольких гонках в 80-х и 90-х годах прошлого века.

Норвежская команда из компании Equator Aicraft собирается пойти по похожему пути. Для участия в гонках компания модифицирует одноместный моноплан Cassutt IIIM, заменив топливный двигатель электрическим. В то же время у компании Equator Aicraft имеются оригинальные разработки в виде нескольких вариантов электрических гидросамолетов. Это двухместный P2 Xcursion, который сейчас проходит летные испытания (см. на первом фото выше), четырехместный X4 и восьмиместный X8.

Участие в гонках электросамолетов позволит участникам получить опыт в проектировании и строительстве летательных аппаратов на электрических двигателях. Компания Airbus не просто так стала техническим консультантом команд. Она с 2014 года активно включилась в разработку гибридных и полностью электрических самолетов. Спортивные электросамолеты вряд ли станут массовым явлением, но очевидным образом помогут в развитии авиации на электротяге. Наконец, это будет просто красиво.

Германия