Новости и события » Общество » Гагарин знал толк в авто: в Сети показали Matra-Bonnet Jet VS легендарного космонавта - первый спорткар во всем СССР

Гагарин знал толк в авто: в Сети показали Matra-Bonnet Jet VS легендарного космонавта - первый спорткар во всем СССР

Гагарин знал толк в авто: в Сети показали Matra-Bonnet Jet VS легендарного космонавта - первый спорткар во всем СССР

Появились фотографии уникального спортивного автомобиля Юрия Гагарина. Об этом сообщает портал retro_garage_97.

Речь идет о Matra-Bonnel Djet, которую ему подарило французское посольство. Юрий Гагарин в 1965 году побывал во Франции и приметил красивую машину. Правительство Франции увидело интерес советского космонавта и сделало соответствующий презент..

View this post on Instagram

Сегодня, в День космонавтики, вспомним интересный автомобиль Юрия Гагарина, Matra-Bonnet Jet VS. Согласно данным французской прессы, вовремя визита во Францию в 1965 году Юрий Гагарин посетил автосалон в Ле-Бурже. Именно там его взгляд пал на детище французского автопрома, Matra D’Jet. Французы по достоинству оценили интерес, проявленный Юрием Алексеевичем к их детищу. И когда он вернулся на родину, в Москве во дворе французского посольства его ждал подарок. Та самая Matra-Bonnel Djet VS небесно-голубого цвета. Так Юрий Гагарин стал не только первым человеком побывавшим в космосе, но и первым обладателем иностранного спортивного автомобиля в СССР. Автомобиль, длиной 4.2 метра, имел заднемоторную компановку, стеклопластиковый кузов, 4-цилиндровый карбюраторный двигатель, мощностью 73 л. с., а так же дисковые тормоза на все колеса. Благодаря массе всего в 680 кг, машина могла разгоняться до 200 км/ч. По неизвестным причинам Юрий Алексеевич практически не эксплуатировал Matra: разве что пару раз прокатился на ней по улицам Москвы. А вплоть до своей гибели передвигался. как правило, на черной «Волге» ГАЗ-21. Возможно, показная роскошь спортивного автомобиля была ему неудобна. После трагической гибели летчика в 1968 году его «космический» автомобиль еще долго томился в Звездном городке. Спустя некоторое время машина была выкуплена литовским автомобильным коллекционером Кястутисом Индзюлисом. На тот момент Matra находилась в собственности вдовы летчика. _________________________ Подпишись??? @retro_garage_97.. новости раритет retrogarage97 редкость история старое заброшенное забытое авто автомобиль автомобили автолук автомобилист машина машины денькосмонавтики дорогадомой назадвпрошлое ссср зарулем Ретро ретроавтомобиль ретромобиль ретромашины ностальгия ретромашина ретротранспорт Ретросъемка matra гагарин

A post shared by Ретро автомобили, история авто (@retro_garage_97) on

Машина Гагарина была небесно-голубого цвета. Длина его составляла 4.2 метра. Спорткар оснастили заднемоторной компоновкой, стеклопластиковым кузовом, 4-цилиндровым карбюраторным двигателем с мощностью в семьдесят три лошадиные силы, а так же дисковые тормоза на все колеса. Благодаря массе всего в 680 кг, машина могла разгоняться до 200 км/ч.

По неизвестным причинам Юрий Гагарин почти не ездил на спорткаре. Вполне вероятно, на скоростном авто было неудобно передвигаться по городским улицам, а возможно он просто не хотел выделяться.

Основная машина советского космонавта - черная "Волге" ГАЗ-21. После трагической смерти Гагарина его спорткар еще долго томился в Звездном городке. Спустя некоторое время машина была выкуплена литовским автомобильным коллекционером Кястутисом Индзюлисом. На тот момент Matra находилась в собственности вдовы летчика.

Гагарин знал толк в авто: в Сети показали Matra-Bonnet Jet VS легендарного космонавта - первый спорткар во всем СССР

Гагарин знал толк в авто: в Сети показали Matra-Bonnet Jet VS легендарного космонавта - первый спорткар во всем СССР

Гагарин знал толк в авто: в Сети показали Matra-Bonnet Jet VS легендарного космонавта - первый спорткар во всем СССР


Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх