Показали 1115-сильную платформу для электрокаров

Полноприводная архитектура несет на себя 4 электродвигателя (115 л. с.), и вполне может лечь в основу товарной модификации прототипа Karma SC2.

Новая разработка отличается широкой вариативностью. Будущие партнеры фирмы смогут воспользоваться 5 главными видами «тележки» и 22 их разновидностями.

Уже показали коммерческую L4 E-Flex, поддерживающую автопилот 4-го уровня по классификации SAE и EREV E-Flex, ориентированная на электромобили, имеющие «удлинитель хода». Третий вариант под наименованием High-Performance E-Flex будет применяться в супер- и гиперкарах.

Данная вариация E-Flex имеет 4 электродвигателя, плоский тяговый аккумулятор и новый инвентор. Агрегат рассчитан на максимальную производительность в 1115 л. с. Заявлены время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) за 1,9 секунды и автономность в 644 км.

Возможно, что на новой архитектуре построят товарную модификацию концептуальной модели Karma SC2. Презентация купе состоялась в ноябре 2019-го, и он обладает почти одинаковыми характеристиками: производительность - 1100 л. с., временя разгона до 100 км/ч - 1,9 секунды, запас хода - 563 км.