В Czinger подтвердили разработку мощного трекового гиперкара
Купе 21C получит переработанный кузов и прибавку в 100 л. с.
Гибридный гиперкар Czinger 21C, рассекреченный пару месяцев назад, обзаведется хардкорной версией для трека. Об этом сообщает ресурс PistonHeads со ссылкой на коммерческого директора калифорнийского стартапа Йенса Свердапа.
Топ-менеджер признался, что компания планировала показать гоночную модификацию купе одновременно с гражданской на автосалоне в Женеве (который в итоге отменили из-за коронавируса), но не смогла вписаться в собственный график. Тем не менее, любой клиент, заказавший одну из 80 запланированных к производству машин, опционально сможет выбрать трековый вариант с широким кузовом с улучшенными аэродинамическими характеристиками, широкими шинами и новыми настройками шасси.
Мощность силовой установки, включающей 2,88-литровый V8 и пару электромоторов, поднимут на 100 л. с. - до 1350 л. с. При этом тяжелее гиперкар не станет, а это значит, что на каждый килограмм массы будет приходиться больше одной лошадиной силы. Как это скажется на динамике - неизвестно, но дорожная версия 21C развивает 100 км/ч всего за 1,9 секунды.
Ранее сообщалось, что трековое купе будет даже легче на 32 килограмма, а прижимная сила, генерируемая на скорости в 250 км/ч, увеличится по сравнению с гражданским автомобилем с 250 до 790 кг. При этом максимальная скорость упадет с 432 до 380 км/ч.
Каждое купе будет стоить минимум 1,7 миллиона долларов и в компании считают, что с учетом заявленных характеристик это - самое выгодное предложение в сегменте гиперкаров. К 2023 году Czinger Vehicles планирует добавить в свою товарную линейку еще три модели, использующие те же модульные технологии.
