Новости и события » Общество » Снигиревская власть обвинила "Нибулон" в том, что его фуры убили дороги в районе

Снигиревская власть обвинила "Нибулон" в том, что его фуры убили дороги в районе

Снигиревская власть обвинила "Нибулон" в том, что его фуры убили дороги в районе

Первый замглавы Снигиревской РГА Андрей Бохонок раскритиковал нардепа Андрея Вадатурского и компанию "Нибулон", которая разбивает дороги, но не помогает в их ремонте. Такие заявления возмутили руководителя местного филиала, пытавшегося защитить честь компании. Такие страсти разгорелись во время сегодняшнего заседания сессии райсовета.

В докладе о состоянии дорог в Снигиревском районе вовсе было озвучено, что ровных участков без выбоин не больше 100 метров и ямочный ремонт уже не помогает:

"Вследствие неблагоприятных погодных условий, колебания температур в зимний период и движения автомобилей большой грузоподъемности автодорога перестала существовать как дорога с черным асфальтовым покрытием".

Вслед за такими словами от Бохонка поступили предложения не просто обратиться к нардепам, а конкретизировать, назвав Андрея Вадатурского, Игоря Бриченко и Тараса Креминя. Кроме того, отдельное обращение, по его словам, надо делать к "Нибулону", который не участвует в восстановлении дорог.

"У меня предложение, чтобы мы также отправили обращение нашему наибольшему экспортеру зерна в нашем регионе, который экспортировал миллионы тонн зерна, а по социальному партнерству на эти дороги ничего не дал. Потому что вы помните ситуацию из года в год. Вы все, аграрии, присоединяетесь к ремонту дорог - Галевич, Кугляр, Кормышкин, Мацюта, Еромолаев, Коваленко и т. д. Я также хочу, чтобы нам помогала эта компания. 90% груза экспортируется именно этой компанией. Поэтому нужно обратиться к Вадатурскому не как к народному депутату, и пусть он отрабатывает, а к Вадатурскому как руководителю самой крупной экспортной компанией, грузовики которой направляются на этот элеватор", - заявил Бохонок.

Он упомянул и высказывания Андрея Вадатурского против установки весовых комплексов. Но если груз вывозят в любом случае, то пусть "Нибулон" помогают ремонтировать дороги.

"Понятно, груз надо вывозить. Всем нужно вывозить свое зерно. А так мы декларируем 2-3 миллиона экспортировали, и эти 3 миллиона не по воздуху проехали, а по нашим дорогам. Дороги раздавили, средств на дороги вообще не дали, а вы теперь, власть, ремонтируйте", - добавляет Бохонок.

Такие заявления первого зама главы РГА вызвали возмущение руководителя снигиревского филиала "Нибулона"

"Вы называете 90% "Нибулона". Что это за цифра и откуда она взялась? 90% "Нибулон" своим транспортом вывез из Снигиревского района или как? "Нибулон" 100% платит все налоги, все сборы. Обратиться можно. Но рассказывать, что это сделал все "Нибулон" я этого терпеть не могу и не буду", - возразил руководитель филиала.

Бохонок ответил, что нашими аграриями большинство зерна вывозится через "Нибулон", а представитель компании пытался объяснить, что урожай вывозят в декабре-январе, а не летом. Хотя в 2015 году зерно все-таки вывозили летом из-за большого урожая.

Обсуждения едва не достигли точки кипения. В райсовете предлагали писать письмо к Вадатурскому-старшему, гендиректору "Нибулона", а также других экспортеров района. Звучали и заявления, от аграриев, что хуже дорог, чем на Николаевщине, нет.


Сучасні та економічні методи зведення будівель

Сучасні та економічні методи зведення будівель

У сучасному будівництві швидкість, економічність та універсальність є ключовими факторами при виборі технологій і матеріалів. Швидкомонтовані сталеві будівлі повністю відповідають цим вимогам, завдяки чому вони набувають великої популярності у різних сферах...

сегодня 10:39

Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх