Редкость даже при Союзе: экспортный вариант Волги, уникальное авто выставили на продажу
Экспортный вариант автомобиля Волга выставили на продажу. Об этом сообщает портал Обозреватель.
Во второй половине двадцатого века советский автопром пользовался популярностью в странах Запада, и многие автомобили модели Волга, Жигули, ЗАЗ делались в экспортном варианте.
Широко была популярен экспортный вариант ГАЗ-24, то есть ГАЗ-24-77. Машину снабдили пятидверным кузовом, дизельным мотором Peugeot Indenor XDP 4/90.
Подобные транспортные средства собирались бельгийской фирмой C.I.V.A. для компании Scaldia-Volga S.A.
Эта вариант модели отличался кожаной отделкой сидений, а также дверей высокого качества, наличием противотуманного фонаря. В восьмидесятые годы автомобиль снабдили пластиковой решеткой вместе с литыми дисками.
Владелец данной модели отмечает, что машина долгое время простояла без движения и вернулся на Родину в 1984 году.
Машину хотят продать за сто тысяч рублей, что по современному курсу составляет тридцать семь тысяч гривен.
Отметим, что ГАЗ-24 это легковой автомобиль среднего класса (класс E) семейства "Волга", пришедший на смену модели ГАЗ М-21 "Волга" в 1970 году. Выпускался Горьковским автозаводом до 1994 года.
Широко использовался как такси, а также во многих государственных организациях. Почти не поступал в широкую продажу. Модернизированная конструкция шасси и двигателя хотя и отличалась надежностью, но нуждалась в постоянном уходе и не отвечала современным требованиям. Несмотря на это, автомобиль выпускали 16 лет.
