Запорожский метротрам: проект, про который забыли (ВИДЕО)
Острую для Запорожья тему общественного транспорта затронули на популярном видеохостинге YouTube.
Автор видеоролика затрагивает, наверное, одну из самых болезненных для запорожцев тем - быстрый и доступный общественный транспорт.
Ранее темы строительства метро в Запорожье неоднократно муссировались на самом высшем уровне и даже вносились в государственные программы. Например, в госпрограмме по развитию и строительству метрополитенов в 2006-2010 годах упоминался наш город. Речь шла о работах, связанных с техническо-экономическим обоснованием строительства тоннелей, запланированных на 2007-2008 гг. На экспертизу в Запорожье, Львове и Одессе было предусмотрено выделение двух миллионов гривен, но денег никто так и не дал.
В качестве внеуличного скоростного транспорта в городе было предложено создание частично-подземного, частично-надземно-эстакадного легкого метро автоматизированной системы "РАДАН".
Запорожскими архитекторами был разработан проект линии метро, соединяющей Южный микрорайон Запорожья и площадь Запорожскую. При этом планировалось, что линия длиной 16 километров пройдет по улице Новокузнецкой и проспекту Соборному через железнодорожный вокзал Запорожье I до площади Ленина. Проект предусматривал тоннели мелкого заложения (10-15 метров под землей) и автоматическое управление составом.
Планировалось 14 станций, в том числе на вокзале, улице Анголенко, проспекте Металлургов. Депо - на Южном микрорайоне. Осуществление проекта ожидалось одновременно со второй очередью застройки микрорайона - около 2015 года, пуск - до 2025 года. В 2007 году сооружение линии оценивалось не менее чем в 215 млн. гривен.
Вторая линия должна была соединять Павло-Кичкас с Хортицким микрорайоном через Запорожский титано-магниевый комбинат, завод "Кремнийполиимер", "Запорожсталь", "Днепроспецсталь" и Хортицкий район и при этом проходить в том числе и через верхний ярус мостов Преображенского.
В "Концепции Государственной программы строительства и развития метрополитенов" (2005 год), указывалось, что "есть острая потребность в строительстве метрополитена в Запорожье", однако в следующей концепции 2011 года Запорожье уже не упоминалось.
Последнее упоминание о строительстве метрополитена в Запорожье "Акценту" удалось разыскать на сайте электронных петиций Запорожья. Петиции, созданной 7 августа 2019 года, не удалось насобирать нужного количества голосов, поэтому депутаты не рассматривали ее на сессии горсовета. На этом тема запорожского метрополитена затихла в нашем городе.
