Найдены причины неожиданного закипания Volkswagen Tiguan
Один из автомобилистов поделился секретом почему, неожиданно закипал немецкий паркетник, а также признаки «окончившегося» ремня ГРМ.
Такие неисправности способны привнести сюрприз в самый неподходящий момент, как случилось с владельцев Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 2015 г. в. Лишь часть таких машин была уличена в браке и попала под отзывную кампанию.
Началось все с проверки разгона до сотни км/ч. Volkswagen Tiguan на отметке в 100 км/ч проехал не больше 150 м, а после приборы покраснели. Это говорило о перегреве мотора. Поездка была отложена и прервана, а также совершена вынужденная остановка. В бачке буквально вскипал антифриз, вентиляторы охлаждения гудели по полной, а горячий двигатель буквально трясся в конвульсиях.
Агрегат заглушили на полчаса и поездку кое-как удалось завершить. Утром владелец Volkswagen Tiguan рассчитывал на остывший движок, но проблемы повторились. Печка дула холодным воздухом, приборы выдавали красные значения.
Автомобилист предполагал выход из строя помпы. То есть смысла грешить на ремень попросту нет. Поддержкой ремня стал небольшой пробег в 116 тысяч км. После открытия доступа к ремню владелец был неприятно удивлен.
Именно ремень стал центром проблемы, рассохшись и растянувшись от времени, а не пробега. Этот вопрос собрал массу комментариев и ответов на форуме. Владельцы аналогичных автомобилей тоже привели пример своих проблем. У одного из форумчан ремень ГРМ выглядел гораздо лучше на пробеге в 160 тысяч км.
