Как в Мелитополе троллейбусы пытались запустить
Мелитопольский троллейбус - это один из нереализованных проектов. Его история начинается в 1971 году, когда был разработан проект строительства в Мелитополе трех троллейбусных линий:
Завод "Автоцветлит-вокзал", площадь Революции (Ц. рынок) - локомотивное депо, площадь Революции (Ц. рынок) - улица Дзержинского. О троллейбусе вспомнили спустя три года. В 1974 году планировалось начать строительство троллейбусного депо на 100 машино-мест.
Реализация проекта затянулась, и строительство было начато только в 1988 году, уже по обновленному проекту. На улице Нестеренко был построен каркас здания депо на 69 мест с планируемым расширением до 100 мест, велось строительство 4-х тяговых подстанций, вдоль первой троллейбусной линии были установлены железобетонные столбы.
Маршрут № 1 должен был проходить от железнодорожного вокзала по улице Гризодубовой, бульвару 30-летия Победы, продольной (ныне проспект 50-летия Победы), проспекту Б.Хмельницкого, улице Леваневского и Каховскому шоссе до завода "Автоцветлит". Длина маршрута должна была составлять 13,6 км. В перспективе планировалась прокладка и других маршрутов.
Открытие движения планировалось на 1996 год. Однако из-за экономических проблем строительство так и не было завершено. Само же здание троллейбусного депо таки построили, однако оно никогда не использовалось по назначению. Сейчас эти площади занимают частные предприниматели. А появление в городе троллейбусов так и осталось мечтой. О ней кое-где еще напоминают недемонтированные столбы.
