GM разрабатывает автопилот Ultra Cruise
Американская автокомпания подала заявку на товарный знак товарный знак ее в сентябре 2018 года, однако официальной информации до сих пор не сообщалось.
Отметим, что марка имеет систему полуавтономного вождения в машинах Cadillac под названием Super Cruise, поэтому новинка Ultra Cruise будет своего рода технологией самостоятельного вождения.
Новая технология расширит Super Cruise и еще больше привлечет водителей в мир автономного вождения GM. Согласно докладу CNBC, исполнительный вице-президент GM по разработке продуктов Дуг Паркс немного рассказал о системе во время симпозиума Citi 2020 Car of the Future.
Подробности не разглашаются, но Паркс предположительно сказал, что в GM была большая внутренняя команда, работающая над технологией. Он также заявил, что Ultra Cruise обеспечит автономное вождение на некоторых автомагистралях, а также на городских улицах и в ряде районов.
Это значительное обновление по сравнению с нынешней системой Super Cruise компании, которая может работать только на определенных магистралях с ограниченным доступом. Это также важный шаг в конкуренции с Tesla и ее системой автопилота.
Детали датчиков и систем, используемых для работы Ultra Cruise, неизвестны, хотя в оригинальном заявлении на товарный знак 2018 года упоминается все: от компьютерного программного обеспечения до камер, ультразвуковых датчиков, радаров и систем GPS.
Другая ключевая часть информации, которая отсутствует, - это когда Ultra Cruise может появится. Учитывая, что это возникло во время дискуссии с участием автомобилей будущего, в лучшем случае это может быть несколько лет.
Тем временем GM предлагает свою немного менее амбициозную автономную технологию Super Cruise на некоторых моделях Cadillac и обновленном Chevrolet Bolt, который ожидается в конце этого года.
Система была доработана для автомобилей 2021 модельного года, чтобы предложить возможность автоматической смены полосы движения и более 200 000 миль шоссе, где она может быть использована. Super Cruise объявлен настоящей системой, поэтому водителю не нужно держать руки на руле.
Вместо этого распознавание лица используется для того, чтобы глаза и внимание оставались на дороге.
