Новости и события » Авто » Жертвой политики Renault может стать спорткар Alpine A110

Жертвой политики Renault может стать спорткар Alpine A110

Жертвой политики Renault может стать спорткар Alpine A110

Французы положили немало сил на возрождение бренда, но готовы отказаться от них всего через три года после появления купе.

Компания Renault, как и многие коллеги (включая родственную компанию Nissan), ищет способы снизить расходы. По предварительным данным, фирма планирует серьезно сократить модельную линейку, оставив в ней только высокомаржинальных представителей.

Но этим дело не ограничится: согласно Automotive News, фирма всерьез рассматривает возможность закрытия сразу нескольких европейских заводов. Одним из кандидатов на ликвидацию названо предприятие в Дьеппе, где выпускается легкое среднемоторное купе Alpine A110. Учитывая, что пока ничего не сообщается о планах Renault перенести сборку спорткара в какое-либо другое место, закрытие завода может означать и прекращение производства купе.

Между тем, на рынок единственный пока представитель возрожденного бренда Alpine вышел лишь три года назад: дебютировал спорткар в Гудвуде в 2017 году. Означает ли отказ от дальнейшей сборки купе прекращение существования самой марки, неизвестно. Не исключено, что французы все же доведут до финала проект некоего спортивного вседорожника.

Тем не менее, в Renault полны решимости добиться экономии на уровне в 2 миллиарда евро, и разработка новой модели с этой концепцией не слишком-то увязывается. Скорее, компания действительно прикроет несколько относительно небольших предприятий - в числе заводов, которые оказались под угрозой, называются также фабрики во Флине (здесь собирают Nissan Micra и электрический Renault Zoe), Морбиане и так далее. Часть из этих предприятий выпускает не автомобили, а комплектующие для их производства на других конвейерах Renault.

Nissan Renault


Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх