Жертвой политики Renault может стать спорткар Alpine A110
Французы положили немало сил на возрождение бренда, но готовы отказаться от них всего через три года после появления купе.
Компания Renault, как и многие коллеги (включая родственную компанию Nissan), ищет способы снизить расходы. По предварительным данным, фирма планирует серьезно сократить модельную линейку, оставив в ней только высокомаржинальных представителей.
Но этим дело не ограничится: согласно Automotive News, фирма всерьез рассматривает возможность закрытия сразу нескольких европейских заводов. Одним из кандидатов на ликвидацию названо предприятие в Дьеппе, где выпускается легкое среднемоторное купе Alpine A110. Учитывая, что пока ничего не сообщается о планах Renault перенести сборку спорткара в какое-либо другое место, закрытие завода может означать и прекращение производства купе.
Между тем, на рынок единственный пока представитель возрожденного бренда Alpine вышел лишь три года назад: дебютировал спорткар в Гудвуде в 2017 году. Означает ли отказ от дальнейшей сборки купе прекращение существования самой марки, неизвестно. Не исключено, что французы все же доведут до финала проект некоего спортивного вседорожника.
Тем не менее, в Renault полны решимости добиться экономии на уровне в 2 миллиарда евро, и разработка новой модели с этой концепцией не слишком-то увязывается. Скорее, компания действительно прикроет несколько относительно небольших предприятий - в числе заводов, которые оказались под угрозой, называются также фабрики во Флине (здесь собирают Nissan Micra и электрический Renault Zoe), Морбиане и так далее. Часть из этих предприятий выпускает не автомобили, а комплектующие для их производства на других конвейерах Renault.
