Новая электрическая концепция Volvo
Volvo сделала еще один большой шаг на пути к тому, чтобы к 2025 году автомобили с полностью электрическим приводом составляли половину мировых продаж бренда. Это должно произойти благодаря первой линии сборки аккумуляторов.
Глава завода в Генте Стефан Фессер пообещал запуск производства аккумуляторных систем на новом заводе, площадью 5000 квадратных метров, который находится на той же площадке, что и завод по сборке автомобилей Volvo.
Его обещание прозвучало, несмотря на более ранние сообщения о том, что у поставщика сотовых телефонов LG - Chem возникли проблемы с удовлетворением спроса со стороны других автопроизводителей, что привело к остановке производства у двух конкурентов.
Отметим, что ранее Audi пришлось остановить создание полностью электрического внедорожника e-tron на своем заводе в Брюсселе. Отмечалось, что причиной могла стать проблема в нехватке ячеек, поставляемых с завода LG Chem в польском Вроцлаве. Jaguar Land Rover также был вынужден сократить производство электрического внедорожника I-Pace, который производится в австрийском Граце, из-за проблем с питанием от батарей на том же заводе LG Chem в Польше.
Тем не менее, руководители Volvo, на представлении линейки аккумуляторов, выразили уверенность в способности корейского поставщика обеспечить компанию достаточным количеством элементов, чтобы удовлетворить спрос на первый полностью электрический автомобиль автопроизводителя - XC40 Recharge P8, который должен поступить в производство в конце сентября.
Менеджер по запуску новой модели Volvo Питер Дурри также заявил, что нет никаких признаков того, что у LG Chem возникнут какие-либо проблемы с поставками компонентов на завод, который начнет тестовое производство в понедельник. Цель состоит в том, чтобы линия была готова к серийному выпуску как можно раньше к началу производства XC40 Recharge.
В Volvo уверены, что компании потребуется постоянный запас аккумуляторов из-за высокого спроса на электромобиль. «Эта модель превзошла все наши ожидания, когда речь заходит о первоначальных сборщиках и заказах», - сказал представитель Volvo.
Volvo выпускал 1000 автомобилей в день в Генте, где компактный внедорожник XC40 производился на той же линии, что и универсал V60 среднего размера. В прошлом году было выпущено 225 000 автомобилей, из которых на XC40 приходилось 185 000 единиц.
Завод в Генте начнет выпускать мягкие гибридные версии XC40 и V60. Но большие изменения ожидаются этой осенью с переходом на производство полностью электрических моделей.
Чтобы это произошло, Volvo потратила последние два года и миллионы евро, превращая бывшую парковку для сотрудников в площадку для своей 95-метровой линии по производству аккумуляторов из девяти станций для 78-киловатт-часового аккумулятора.
