Новости и события » Авто » Renault и Nissan рассказали, как разделят мир и обязанности

Renault и Nissan рассказали, как разделят мир и обязанности

Renault и Nissan рассказали, как разделят мир и обязанности

Новая модель сотрудничества должна помочь партнерам выйти из кризиса.

Пересмотр отношений в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi, слухи о котором ходили весь последний месяц, подтвердился официально. Новую схему взаимодействия, призванную повысить экономичность и конкурентоспособность продуктов, назвали «эталон-аналог».

Суть ее состоит в следующем. Бренды, имеющие в определенных регионах более сильные позиции, станут играть там лидирующую роль, помогая своим партнерам осваивать эти рынки. Иными словами, кто-то будет ведущим, а кто-то - ведомым. Согласно концепции «эталонных регионов» Nissan будет лидировать в Японии, Китае и Северной Америке, Renault достанутся Европа, Южная Америка и Северная Африка, а Mitsubishi возьмет на себя Юго-Восточную Азию и Океанию.

Географией это новое разделение не ограничится: будут распределены и обязанности. Так, Nissan будет отвечать за разработку автопилота и электрифицированных силовых установок для автомобилей на платформе CMF-EV. Епархией Renault станут электропривод для машин для архитектурах CMF-A/B, а также «сетевые» автомобили.

С середины следующего десятилетия Nissan будет отвечать за обновление линейки кроссоверов сегмента C, а Renault обновит для Европы более компактные вседорожники. Для Латинской Америки городские автомобили обоих брендов будут выпускать на одной платформе вместо нынешних четырех. Также Nissan и Mitsubishi продолжат вместе делать кей-кары для Японии. В общем и целом к 2025 году по подобной схеме будут проектироваться и выпускаться почти 45% всех моделей альянса.

В Renault-Nissan-Mitsubishi ожидают, что благодаря новой модели отношений разработка новых автомобилей станет дешевле почти на 40%. В свою очередь, региональное зонирование позволит распределить между партнерами фиксированные расходы и наиболее эффективно использовать активы каждого из них.

Renault США


Хватит говорить, хватит орать, для этого надо много...

"Хватит говорить, хватит орать, для этого надо много кислорода". The New York Times обнародовала текст разговоров при задержании Флойда

Сцена задержания афроамериканца Джорджа Флойда в Миннеаполисе 25 мая была гораздо более драматичной, чем было известно до сих пор. Об этом 8 июля написало издание The New York Times, в распоряжении которого оказались транскрипции записей нагрудных подробнее ...


загрузка...


загрузка...

загрузка...

Актуальные новости Украины на сегодня и последние события в мире 0.0.0.2092001

Вверх