Танкер Delfi смогут убрать с пляжа не раньше сентября
Поднять танкер Delfi с мели у побережья Одессы и отбуксировать в ближайший порт можно минимум за 68 дней. Поэтому сейчас нет смысла чиновникам и депутатам проводить пиар-акции на городском пляже.
Об этом заявил на сегодняшнем заседании горисполкома мэр Одессы Геннадий Труханов, сообщает корреспондент Укринформа.
"Раз уж мы рассматриваем блок вопросов Департамента экологии и рекреационных зон, хотел бы сказать следующее. Еще с декабря лежит на мели у одесского пляжа танкер Delfi, который штормом прибило с тремя моряками на борту к нашему берегу. Наша спасательно-водолазная служба сняла их с аварийного судна, другие городские службы обеспечивают круглосуточную охрану и безопасность одесситов, а экологи мониторят ситуацию вокруг танкера, из которого начало вытекать топливо. К сожалению, судовладелец только сейчас приступил к ликвидации последствий аварии", - отметил Труханов.
Мэр Одессы акцентировал, что с приближением предвыборного периода некоторые чиновники и депутаты устраивают политические пиар-акции на песке, однако этим "не поставить судно на ровный киль и не убрать из пляжа - снятию танкера с мели предшествует большая работа".
Позиция города заключается в том, подчеркнул Труханов, что аварийное судно надо было давно обследовать с привлечением робота, утвердить и реализовать проект его поднятия с мели. Это должен был сделать собственник, а поскольку он не спешил, то танкер, который неправомерно занимался бункеровкой судов в наших территориальных водах, надлежало "объявить вещественным доказательством по делу, поднять и отбуксировать в док, не дожидаясь, пока это сделает судовладелец".
Есть много вопросов, на которые нет ответов, заметил мэр Одессы, но известно, что для того, чтобы поднять судно на киль и убрать из пляжа необходимо не менее 68 дней.
17 июня на совещании в Одесской ОГА с участием представителей АМПУ и владельца танкера Delfi председатель ОГА Максим Куцый напомнил, что начался туристический сезон, и предложил убрать затонувший танкер с городского пляжа до 25 июня. В случае срыва срока к ликвидационным работам должны приступить специалисты Одесского филиала Администрации морских портов Украины.
Однако по состоянию на 25 июня танкер не поднят с мели, а пресс-служба Администрации морских портов Украины обнародовала заявление, в котором говорится, что в настоящее время "отсутствуют какие-либо законные основания для того, чтобы самостоятельно, от своего имени, убрать судно DELFI. Такое право, согласно ст. 123 Кодекса торгового мореплавания, АМПУ получит только при условии наступления ряда независимых непосредственно от АМПУ условий и обстоятельств".
Отмечается, что АМПУ сможет начать поднятие танкера не ранее 20 июля 2020 года, если владелец судна не обеспечит его подъем в сроки, установленные капитаном порта, Госэкоинспекция предоставит соответствующий документ о том, что танкер DELFI представляет "непосредственную угрозу загрязнению окружающей среды", а владелец судна документально подтвердит готовность и берет на себя обязательства компенсировать ГП "АМПУ" расходы на проведенные работы.
Организационно АМПУ к этому подъему готова еще с 1 апреля 2020 года (первоначально установленного капитаном порта срока). Тендерная документация разработана и согласована, денежные средства в финансовом плане предусмотрены.
Однако по состоянию на 23 июня Администрация морпортов получила официальный, четкий и недвусмысленный отказ судовладельца от привлечения АМПУ, компенсации расходов, а также уверение в полном понимании ответственности и финансовой, организационной и технической готовности судовладельца поднять собственное судно.
Как сообщает пресс-служба АМПУ, она не обязана убирать танкер "DELFI", это должен сделать судовладелец.
"В настоящее время у ГП "АМПУ" отсутствуют какие-либо законные основания для самостоятельной, от своего имени, уборки судна DELFI. Такое право (подчеркнем - право, а не обязанность), согласно ст. 123 Кодекса торгового мореплавания, Администрация морских портов Украины получит только при условии наступления ряда независимых непосредственно от ГП "АМПУ" условий и обстоятельств", - говорится в сообщении.
Следовательно, АМПУ сможет убрать судно, если владелец судна не обеспечит его подъем в сроки, установленные капитаном порта (Госслужбы морского и речного транспорта Украины), Госэкоинспекция предоставит соответствующий документ о том, что танкер DELFI представляет "непосредственную угрозу загрязнения окружающей среды", а владелец судна документально подтвердит готовность и возьмет на себя обязательства компенсировать ГП "АМПУ" расходы на проведенные работы.
"Только в случае наступления (выполнения) этих условий, ГП "АМПУ" получит право выполнять работы по ликвидации последствий аварии танкера DELFI. Если хотя бы одно из приведенных условий не наступит, право (а в этом случае и обязанность) поднять и убрать судно будет сохраняться исключительно за собственником", - подчеркнули в АМПУ.
Как сообщалось, 22 июня Одесская облпрокуратура начала производство по факту загрязнения морской воды возле затонувшего танкера Delfi (ч. 1 ст. 237 Уголовного кодекса Украины), поскольку судовладелец не принял меры относительно ликвидации последствий аварии и было зафиксировано превышение предельно допустимой концентрации (ПДК) нефтепродуктов в воде.
21 июня поступило сообщение спасательной службы о загрязнении морской воды нефтепродуктами в районе затонувшего танкера. АМПУ совместно с судовладельцем приняли меры для локализации загрязнения путем применения сорбента. Досудебное расследование продолжается.
17 июня на совещании в Одесской ОГА при участии представителей АМПУ и владельца танкера Delfi председатель ОГА Максим Куцый напомнил, что начался туристический сезон и предложил убрать затонувший танкер с городского пляжа до 25 июня. В случае срыва срока к ликвидационным работам должны приступить специалисты Одесского филиала Администрации морских портов Украины.
В ночь на 22 ноября 2019 года штормовые волны сорвали с якоря танкер Delfi, находившийся в акватории порта "Южный". Рядом с побережьем Одессы танкер лег на мель. 22 ноября членов экипажа эвакуировали и госпитализировали. Из разрушенного при столкновении с волноломом корпуса танкера зафиксировали утечку нефтепродуктов.
