Новый Land Rover Defender стал коммерческим фургоном
Land Rover анонсировала грузопассажирскую модификацию внедорожника Defender - Hard Top.
Внедорожник Land Rover Defender нового поколения теперь доступен и в виде коммерческого фургона. Причем легендарная грузопассажирская модификация Hard Top предложена сразу в двух версиях: стандартной Defender 90 и длиннобазной Defender 110. Продолжая тенденцию первых Hard Top-моделей, появившихся в 1950 году, новый Defender Hard Top снабдили опциональной неподвижной металлической крышей, которая должна обеспечить дополнительную безопасность и защиту от непогоды.
Разработкой Defender Hard Top занимается отдел по персонализации автомобилей Land Rover - Special Vehicle Operations (SVO). Внешне от пассажирской версии фургон отличается только отсутствием задних стекол. Обе версии - Hard Top 90 и Hard Top 110 - оснащены независимой подвеской. На Defender Hard Top 110 дополнительно установят электронную пневмоподвеску. Дорожный просвет обеих фургонов составит 291 мм. Масса буксируемого груза - до 3500 кг.
Для Defender 110 заявлены: угол переднего свеса - 38°, продольной проходимости - 28°, заднего свеса - 40° (в высоту внедорожника). По Defender 90 информации пока нет. Полные технические данные производитель предоставит в течение этого года.
Кабина стандартно укомплектована двумя сидениями, но за доплату пассажирское сидение заменят двухместным диваном. Отсутствие задних окон компенсируют системы ClearSight и 3D Surround Camera. Также в оснащение включены система помощи при буксировке Advanced Tow Assist и система Terrain Response 2 с функцией Wade, позволяющая преодолевать броды глубиной до 900 мм.
В Великобритании Land Rover Defender Hard Top будет стоить от 39.3 тысяч евро. Прием заказов стартует в ближайшие месяцы.
