В Днепре после послабления карантина некоторые маршрутки до сих пор не ездят
Верните маршрутки! С таким требованием к городским чиновникам обратились днепряне. Люди просят восстановить автобусы, которые так и не вышли из карантина.
Речь идет о 12 маршрутах. Почему они не работают и когда их собираются запускать?
Елена живет в Царском. Всегда ездила на 45-й маршрутке. И когда карантин ослабили - автобусы так и не запустили. Поэтому от конечной остановки приходится идти 2 километра, чтобы сесть хотя бы в какой-то транспорт.
«До шинного завода. А больше нигде не сядешь. До заправки можно дойти, 151-ю можно поймать. В нее тоже не очень реально сесть. Мучаемся и все. Я работаю в субботу-воскресенье. В праздничные дни. Я еду рано утром. Мне нужна маршрутка в шесть часов», - жалуется Елена Кулакова, жительница Царского.
Жители обращались на горячую линию мэрии. Однако там не сказали, когда возобновят маршрут.
«Я лично в горсовет звоню. И они говорят: "У нас такой информации нет". 45-й маршрут существует у нас более 10 лет. Это точно. И им было хорошо, и нам. А почему мы сейчас остались в какой-то резервации - непонятно», - говорит житель Царского Павел Чумак.
«По слухам дошло, что вроде бы они должны были пустить, но не хотят пускать. Потому, что здесь много машин. Все ездят на машинах. Хотя маршрутки были забитые. Сказали: отменили вообще. Но вот тоже слухи идут, что, вроде бы, должны пустить 85-ю сюда. Как они это себе представляют?», - добавила Елена Кулакова.
И действительно. В мэрии уже утвердили решение и продлили 85-й маршрут, который едет до "Шинника".
«Там будут иметь возможность пересесть или на трамвай или на троллейбус, или на другой автобус. Это нормальная практика, когда отдаленные районы имеют пересадочные пункты, где они пересаживаются на транспорт, куда им нужно ехать», - говорит заведующий сектора городского департамента транспорта Иван Васючков.
И добавляют: полностью 45-й маршрут не убирают. Как только автопредприятие заменит старые спринтеры на большие автобусы - их выпустят на линию.
«Действительно, у нас есть небольшая нехватка автобусов данного класса, но мы проводим работы, ведем переговоры с банками по кредиту и приобретению вышеуказанных автобусов. Это автобусы класса "Богдан", "Эталон", а также класса "МАN", "Mercedes", - говорит Сергей Семенюк, заместитель директора АТП "11231".
А это - Дмитрий. До карантина часто ездил 126-й маршруткой, которую тоже до сих пор не запустили. Сейчас, - говорит, - тратит много времени и денег на пересадки.
«Чтобы добраться с левого берега до "Тополя", к примеру, нужно за два часа выходить, минимум. Больше денег на проезд уходит. Чаще на такси приходиться добираться», - рассказывает Дмитрий, житель Днепра.
«Тот транспорт, который сейчас находится не в очень исправном состоянии. Его опасно выставлять на маршруты. К сожалению, не все перевозчики, пока был карантин, успели провести ремонты и восстановить свой подвижной состав», - объясняет Иван Васючков.
Полный запуск транспорта поддерживают и в профсоюзе автоперевозчиков. Там отметили: от недостатка маршруток страдают не только пассажиры, но и водители.
«Водители сидят сейчас без работы. Сейчас откроются границы и они все убегут. И когда городские чиновники скажут: "Да запускайте уже хоть что-то". А предприятия уже ничего не запустят. Логику городских чиновников понять трудно. Если вы не можете ездить на больших, то не ездите вообще», - отмечает председатель профсоюза автоперевозчиков Днепра Михаил Тонконогий.
Поэтому пока на упомянутых маршрутах вместо спринтеров не появятся большие машины, в рейсы их не выпустят, - отмечают в мэрии. Так, с сегодняшнего дня, возобновили работу 107-го автобуса, который следует от жилмассива "Левобережный" на "Тополь".
