Great Wall представила новый турбомотор и девятиступенчатый «робот»
В Китае автопроизводители давно создают двигатели с турбонаддувом и роботизированные коробки передач с двумя сцеплениями.
Но в той же Great Wall агрегаты создавали на основе старых лицензионных двигателей Mitsubishi.
Новая силовая установка разработана с нуля без партнеров и на 90% из оригинальных компонентов.
Силовой агрегат получил имя 4N20. Это двухлитровый турбодвигатель, диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 94,6 мм и межцилиндровое расстояние 91 мм.
Система питания двигателя - непосредственный впрыск с рабочим давлением 350 бар, электрический водяной насос и система изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске.
Новый двигатель соответствует экологическому стандарту China 6, который идентичен Euro 6. Мощность двигателя в базовой версии достигает 204 л. с. при крутящем моменте 320 Нм. Форсированный вариант выдает 245 л. с. и 385 Нм.
Вместе с силовой установкой также разработа новая трансмиссия - девятидиапазонная роботизированная. В компании заявляют, что она на 36% компактнее и на 2% эффективнее нынешней семиступенчатой.
Новую силовую установку с трансмиссией начнут устанавливать на новые серийные автомобили уже в этом году. Скорее всего, это будут кроссоверы Haval H5 и H6.
