Экономные, быстрые и не вредные для воздуха: в Украине рассказали, что ждет электрокары
С начала года через днепровскую таможню завезли более полусотни электрокаров. Во всей стране цифра куда выше.
Все больше украинцев пересаживаются на электромобили. До 2022 года ввозить такие машины в Украине можно было без налогов. Но в Верховной Раде приняли новый закон о таможенном тарифе, который будто бы отменяет льготы. Подорожают ли электрокары и что о новом законе говорят таможенники?
Александр и Ирина три года как пересели с бензинового авто на электрокары. Сейчас в семье уже две "машины на батарейках". Одну приобрели в Украине. Другую - привезли из Соединенных Штатов. Говорят: когда выбирали новые машины, прежде всего обращали внимание на экономичность и отсутствие выхлопов.
«И обслуживание, и экология, и расход стояли на одной ступени. Самый главный минус - это, скорее всего, пробег на одной зарядке. У этих машин до 150 километров - это если ездить по правилам дорожного движения в нашем городе», - ездит на электрокаре Александр Штепа.
Электромобили в Украине становятся все популярнее. В частности, из-за вполне доступных цен и льгот на растаможку, говорят автодилеры.
«В конце 2018 года был принят закон об условно бесплатной растаможка электромобилей. То есть обнуляется НДС, не было акцизов. Это с начала 2019 по конец 2019», - продает электрокары Игорь Дугинец.
Затем уплату акциза все же вернули. А в начале июня Верховная Рада приняла новый закон "О таможенном тарифе". За ним депутаты изменили коды товаров, имеющих ввозить в Украину. В частности, и электромобилей.
«Народные депутаты, когда голосовали за соответствующий новый закон, отменили предыдущий код товара, под которым ввозились электрокары, а ввели два новых кода для нового транспорта и для того, который уже был в использовании», - рассказывает юрист Андрей Верба.
Юрист Андрей Верба объясняет: принятие таможенного закона в таком виде образовало так называемое "белое пятно" в законодательстве. Из-за этого в сети началась паника.
Мол, машины могут подорожать, потому что в новом документе забыли прописать льготы на растаможку электрокаров.
«Произошла такая ситуация, что нельзя сейчас лицам выполняющим, то есть таможенникам, применять тот старый код. И таким образом, лицо, которое будет ввозить на территорию Украины транспортное средство, будет обязано уплатить налог на добавленную стоимость. Такие уже были ситуации, когда в спешке принимаются законы. То есть, некоторые вещи и нюансы не устанавливаются», - объясняет юрист Андрей Верба.
Но на таможне слухи о подорожании машин опровергают. Говорят: изменения в законе - формальные.
«Влияют на классификацию данных товаров. То есть автомобили классифицируются не по отдельному кодом товару, а по коду, который предусмотрен на новые автомобили, а также на бывшие в употреблении автомобили. На сегодня действует так называемый льготный режим. Согласно законодательству, уплата НДС - 0%, оплата въездной пошлины - также 0%. Оплачивается только акцизный сбор», - сообщает Алексей Мужев, первый заместитель начальника днепровской таможни.
Налог на добавленную стоимость не нужно платить до конца 2022 года, говорят специалисты. Въездную пошлину также отменили. Будущий владелец электрокара должен отдать только акцизный сбор. Он зависит от мощности батареи и в среднем составляет 24 евро.
Как свидетельствуют данные Ассоциации автопроизводителей Украины, за полгода на учет поставили более 3,5 тысячи "машин на батарейках".
Хотите получать оперативные и важные новости?
