В Украине железнодорожники вышли на пикет: чего требуют работники?

Требовали диалога с чиновниками, чтобы те спасали железную дорогу от тотального разрушения.

Укрзализныцю лихорадит со всех сторон. Терпение лопнуло не только у пассажиров, но и у железнодорожников. Вагоны и локомотивы в аварийном состоянии, новых запчастей для ремонта нет, техника изнашивает последние запасы прочности, а мизерные зарплаты железнодорожников постоянно урезают. Сегодня люди вышли на пикет в профильное министерство. Простояли почти 7 часов на палящем солнце в ожидании решения. Что помешало диалогу и изменят ли свои требования железнодорожники?

Железнодорожники в масках, сигнальных жилетах и с самодельными плакатами идут на пикет к Мининфраструктуры. Требуют устранить постоянные нарушения руководством Укрзализныци условий отраслевого соглашения.

Машинист электровоза показывает свой расчетный лист.

«Получается 12 000 на руки. У меня уже 30% за выслугу лет и класс квалификации», - говорит Вячеслав Федоренко, машинист электровоза.

Больше мизерной платы возмущает состояние железнодорожной техники. Говорит, это - катастрофа.

«У нас из локомотивов наиболее свежий серии ВЛ-8 1963 выпуска. Сам факт выезда локомотива на линию является угрозой жизни, здоровью и безопасности движения», - продолжает Вячеслав.

Не хватает самых необходимых запчастей, - говорят железнодорожники.

«На мой пункт обслуживания запчасти не выделялись», - говорит Николай Войтович, начальник пункта технического обслуживания вагонов.

Их бригада не получала уже полтора года. Говорит, за полвека, что работает, такое видит впервые. Чтобы аварии не произошло сам выискивает необходимый провод.

Лидия и сама работает на станции. За малую зарплату переживает меньше, чем за мужа. Тот ходит в рейсы на изношенном электровозе.

«Когда электровоз посреди поля остановился, и никто ничего. И вот ждите дома мужа», - говорит Лидия.

Изменить Наблюдательный совет - это еще одно требование.

«Если 4 тысячи у слесаря, а у члена Наблюдательного совета 400 тысяч, то простите, люди добрые, вы смеетесь? С нас результата ноль», - рассказывает Сергей Москалец, председатель свободного профсоюза машинистов локомотивного депо Кременчуг.

После обеда пикетчиков приглашают на переговоры. Не всех. Под звук свистков с улицы охрана пускает шестерых железнодорожников. Журналистов на переговорах с железнодорожниками чиновники предпочитают не видеть. Почему - так и не объяснили.

Три часа ожидания на улице под палящим солнцем и есть первые новости от переговорщиков - железнодорожники взаимопонимания с чиновникам не нашли. Говорят, их слышать не хотели. Железнодорожники возмущены: требования о зарплате в министерстве даже слушать не стали.

«Там поднятие зарплаты только на 10%. Мы им задаем вопрос: "Почему не 25, как по отраслевому соглашению?"», - добавил Владимир Козельский.

Уступок не будет. У железнодорожников есть запасной план, если их не услышат.

«Мы будем проводить акции протеста по всей Украине, работа по инструкции, пикетирование Офиса Президента», - делится председатель свободного профсоюза железнодорожников Украины Владимир Козельский.

Пока же Министерство просит о втором разговоре. Железнодорожников ждут в четверг.

Хотите получать оперативные и важные новости?