Эвакуаторы Delfi: у нас есть время до 10 октября, а подготовка к подъему идет по плану
Подготовительные работы по подъему и возвращению плавучести затонувшего на одесском пляже танкера Delfi должны завершиться уже до конца следующей недели.
Об этом сообщил представитель занимающейся данными работами компании «Краншип» Андрей Иванов. По его словам, в настоящее время проводятся «зачистка судна от нефтепродуктов», которые оно перевозило, а также проверка и герметизация отсеков танкера и обеспечение точки приложения силы (приварка специальных конструкций к бортам) для постановки на киль и дальнейшего подъема.
«Благодаря проводимым работам степень усилия будет значительно сокращена - возможно, удастся выйти на показатель где-то в 60 тонн, что почти в 3,5 раза меньше, чем было необходимо первоначально. Однако приложить к нему 200 тонн было невозможно, так как судно находится в очень плохом состоянии, а толщина металла не превышает 6 миллиметров - во многих местах он буквально светится. То есть приложить большее усилие - это значит просто разорвать это судно и сделать его эвакуацию невозможной», - поясняет Андрей Иванов.
Он также уточнил, что эвакуация Delfi с одесского пляжа должна быть завершена в течение двух месяцев после подписания соответствующего договора. Датирован он 10 августа, а потому все должно быть сделано не позже 10 октября (до начала осенних штормов в Одессе). Задействовано во всем процессе, по словам Иванова, большое количество дорогостоящей техники, компания «Краншип» сама заинтересована все закончить как можно скорее.
«Но каких-то рывков и необдуманных действий не будет: работа будет проводиться с учетом всех возможных рисков. Сейчас мы идем строго по плану», - добавил специалист и выразил надежду на то, что убрать танкер можно будет до конца сентября.
Как уже писал ТАЙМЕР 14 августа, владелец судна Delfi подал судебный иск, требуя запретить Администрации морских портов Украины (АМПУ) работы по эвакуации, чем занимаются сейчас компании «Бруклин-Киев» и «Краншип», предложившие АМПУ свою бесплатную помощь. Сам же судовладелец должен был убрать затонувший танкер уже давно, однако все его попытки терпели фиаско - судно просто не удавалось сдвинуть с места, так как рвались тросы.
