У Aston Martin Valkyrie обнаружены проблемы с управляемостью
На первый взгляд казалось, что Aston Martin Valkyrie суждено стать автомобилем «Большого шлема».
В 2016 году британский автопроизводитель согласился на технический альянс с Mercedes-Benz, в рамках которого были выпущены как DB11, так и новый Vantage. Но все пошло не так.
После возрождения в 2016 году компания в последние годы резко сдала позиции, потеряв примерно 95 миллионов долларов только в первой половине 2019 года. Под вопросом стали планы по выпуску Valkyrie.
Конечно, проект не завершен, и на свет уже появился инженерный образец, но 2020 год почти закончился, а окончательного результата нет. Даже у Aston Martin нет идеи, и все выглядит печально для того, что начиналось как трамплин бренда для возврата в автоспорт.
По данным зарубежных СМИ, у Aston Martin Valkyrie имеются не только проблемы с надежностью, но, как выяснилось, им очень трудно управлять. Учитывая начальную шумиху вокруг машины, это, безусловно, стало ударом для Aston, поскольку у Valkyrie, похоже, есть все необходимое, чтобы быть быстрой на любой трассе мира.
Он может похвастаться 6,5-литровым двигателем V12, созданным Cosworth, который вместе с гибридной системой Rimac KERS способен производить суммарную мощность в 1176 лошадиных сил. Кроме того, весь аэродинамический пакет является «детищем» Адриана Ньюи, одного из лучших аэродинамиков в истории Формулы 1.
В настоящий момент дела у проекта Aston Martin выглядят мрачно, но конец пути еще не так близок, как может показаться. Стоит посмотреть, что может предложить британский автопроизводитель, поскольку нет сомнений, что его инженерного мастерства достаточно, чтобы бороться с проблемами, с которыми сталкиваются разработчики.
В 1970-х годах Porsche, по сути, поставил на карту всю компанию, чтобы добиться своей известности LeMans с 917, но это произошло не в одночасье.
Первую версию гоночного автомобиля было настолько сложно контролировать, что Дики Этвуд, один из пилотов, был счастлив, когда она сломалась ближе к концу первой попытки немецкого автопроизводителя участвовать в 24-часовой гонке. Но Porsche не сдался и проявил настойчивость, а теперь является самым успешным производителем в истории гоночной трассы департамента Сарта.
