Назвали внедорожники с самым дорогим клиренсом в мире

Специалисты утверждают, что клиренс (дорожный просвет) действительно вездеходной модели должен составлять около 240 мм. Внедорожники с большим клиренсом могут похвастаться лучшими характеристиками, но в эту группу входят только очень дорогие модели.

Издание Motor1 выделило внедорожники с большим дорожным просветом, но за него покупатели платят огромные деньги.

Стоит отметить, что в список не вошел Mercedes-Benz G-Class, и наиболее вероятной причиной является то, что его дорожный просвет составляет 241,5 мм (хотя в самом верхнем положении он достигает 400 мм).

10. Bentley Bentayga (245 мм)

Кроссовер Bentley не позиционируется как отличная внедорожная модель, так как у него даже нет блокировки оси, зато есть пневмоподвеска, благодаря которой он может преодолевать брод глубиной до полуметра. Клиренс Bentayga варьируется от 145 до 245 мм. А цены на эту модель начинаются от 155 100 евро.

1. Porsche Cayenne (245 мм)

Внедорожник Porsche третьего поколения имеет понижающую передачу, а также широкий диапазон регулировки дорожного просвета. В стандартном положении он составляет 215 мм, но при большой нагрузке опускается до 132 мм. Для преодоления труднопроходимой местности дорожный просвет может достигать 245 мм, а для этого требуется внедорожный пакет, который имеется для модели. Стартовая цена Cayenne составляет 57 930 евро.

1. Lamborghini Urus (248 мм)

Кроссовер Lamborghini - один из самых быстрых внедорожников на планете. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды, опережая даже Murcielago. В самом верхнем положении дорожный просвет составляет 248 мм. Кроме того, для Urus разработан заводской внедорожный пакет, улучшающий угол преодоления препятствий на дороге. Цена модели составляет от 205 000 евро.

1. Volvo XC90 (267 мм)

Дорожный просвет обновленного XC90 с пневмоподвеской в?? обычных условиях составляет 227 мм, но может быть увеличен еще на 40 мм при движении по труднопроходимой местности. Соответственно при парковке можно уменьшить дорожный просвет. Компания не рекомендует длительное движение с максимальным клиренсом. Версии XC90 с кондиционером начинаются от 58 410 евро.

1. Volkswagen Touareg (270 мм)

Volkswagen Touareg третьего поколения поставляется с внедорожным пакетом, который электронно управляет трансмиссией, а также защищает нижнюю часть внедорожника. В нормальных условиях дорожный просвет составляет 200 мм, но версии с пневмоподвеской при активации режима Sport "приседают" на 15 мм, а в режиме Off-road поднимаются на 70 мм. Таким образом, Touareg легко преодолевает брод глубиной до 60 см. Цены на модель начинаются от 60 100 евро.

1. Jeep Grand Cherokee Trailhawk (272 мм )

Внедорожник Trailhawk культового Grand Cherokee имеет постоянный полный привод, демультипликатор и пневмоподвеску, что позволяет увеличить дорожный просвет до 272 мм. У внедорожника есть защита нижней части, а также блокировка заднего дифференциала. Цены на эту модификацию начинаются от 55 480 евро.

1. Jeep Wrangler Rubicon (277 мм)

Новый Wrangler (серия JL) - единственная модель, которую можно назвать внедорожником. В стандартной версии клиренс составляет 242 мм, а у Rubicon он увеличивается до 272 мм. Это гарантирует, что машина легко пройдет траншеи глубиной до 762 мм. Однако этот вариант также намного дороже стандартного - от 57 900 евро.

1. Land Rover Discovery (284 мм)

Со сменой поколений Discovery получил новый облик, но также добавил проходимости, а благодаря пневматической подвеске дорожный просвет теперь составляет 284 мм. Угол "атаки" препятствий составляет 34 градуса. Внедорожные возможности модели обусловлены несколькими вспомогательными системами - активным задним дифференциалом и колесной базой с электронным управлением. Цены на внедорожник начинаются от 50 800 евро.

1. Range Rover (295 мм)

Один из самых серьезных внедорожников на рынке, который имеет понижающую передачу и блокировку межосевого дифференциала, а также за дополнительную плату покупатель получает блокировку задней части. Пневмоподвеска имеет 5 уровней, а дорожный просвет варьируется от 220 до 295 мм. И это еще не все - если система почувствует приближение к поверхности, она может поднять кузов до 400 мм. Все это стоит дорого - более 101 000 евро за базовую версию.

1. Mercedes-Benz GLS (306 мм)

Внедорожник Mercedes-Benz GLS предыдущего поколения является рекордсменом в этом отношении, так как версия с внедорожным пакетом предлагает 306 мм. В обычных условиях дорожный просвет составляет 216 мм, но может увеличиться на 90 мм за 60 секунд. Новое поколение GLS также предлагает отличные внедорожные возможности с инновационной подвеской E-Active Body Control, где клиренс каждого колеса можно регулировать независимо. Максимальный клиренс - 300 мм.

Jeep Lamborghini Mercedes Porsche Volkswagen