Электрический хэтчбек Volkswagen проехал более 530 км на одном заряде
Совершенно новый хэтчбек Volkswagen ID.3 - это первая попытка немецкого автопроизводителя создать полностью электрический автомобиль с нуля.
Теперь, когда e-Golf покидает сцену, ID.3 будет привлекать любителей полностью электрических хэтчбеков за рубежом. И, надо отдать должное, Volkswagen ID.3 уже превосходит ожидания.
Volkswagen только что представил ID.3, который под управлением профессионального водителя Феликса Эгольфа проехал с завода в Цвиккау в Германии в Швейцарию на одной зарядке.
Это в общей сложности 531 километр и новый рекорд. Официально максимальный запас хода по WLTP для ID.3 составляет 420 километров, что означает превышение расчетного показателя более чем на 100 километров, или на 26%.
Стоит отметить, что этот ID.3 - это комплектация Pro Performance с батареей на 58 кВт-ч. Для испытания использовались только дороги общего пользования и шоссе. Одна из специализаций Эгольфа - гипермилинг, то есть он применяет методы вождения, направленные на повышение эффективности и минимизацию расхода топлива.
Например, были времена, когда он использовал для этих целей поток грузовиков, движущихся впереди него на шоссе, или регулярно отпускал педаль газа, чтобы позволить автомобилю просто двигаться накатом.
Чтобы смоделировать более реалистичный сценарий, этот Volkswagen ID.3 получил дополнительный вес не только в виде водителя с бутылкой воды, но и оператора, и навигационного оборудования, а это еще 250 кг плюсом. Следует также отметить, что такие системы, как навигация, дневные ходовые огни, радио и вентиляция, при необходимости были включены.
Средняя скорость составляла 56 км/ч, а поездка в общей сложности заняла около девяти часов. Суммарное энергопотребление составило всего 10,9 кВт-ч / 100 км пути. Для сравнения, стандартизованная мощность ID.3 составляет 15,4-14,5 кВт-ч / 100 км.
Стоит отметить, что ID.4 вряд ли воспроизведет эти цифры. Циклы тестирования EPA и WLTP немного отличаются, ID.4 немного больше и, следовательно, тяжелее.
Но тот факт, что ID.3 зарекомендовал себя как эффективный автомобиль дальнего действия (хотя его средняя скорость была довольно низкой), является еще одним доказательством того, что такие проблемы, как беспокойство по поводу небольшого запаса хода и слабых батарей, очень скоро уйдут в прошлое.
