Mercedes представил плагин-гибридный Mercedes-Benz S580e (ВИДЕО)
В европейские автосалоны прибыл Mercedes-Benz S-Class 2021 модельного года: первые две модели в новой линейке - S500 и S580 - оснащены умеренно-гибридными силовыми агрегатами с технологией EQ Boost.
Но Mercedes-Benz уже представил и третий вариант в новой линейке S-Class за рубежом: подключаемый гибрид.
В плагин-гибридном S-Class, получившем название S580e, используется тот же 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, что и в базовой модели S500.
Но здесь добавляется электромотор, установленный на коробке передач, и аккумуляторную батарею на 28 киловатт-часов, что в сумме дает 510 лошадиных сил. Это на 81 лошадиную силу больше, чем у S500, и на 41 «лошадь» больше, чем у стандартного S580.
Что касается полностью электрического пробега, то в европейском тестовом цикле WLTP подключаемый гибрид S580e может проехать до 100 километров исключительно от батареи. Это вдвое больше, чем у предыдущего S650e по той же шкале WLTP. Учитывая, что аккумулятор в новом S580e более чем в два раза больше, чем в исходящем S650e - 28,0 кВт-ч против 13,5 кВт-ч - этот новый пробег является вполне ожидаемым.
На данный момент Mercedes-Benz S580e предназначен только для Европы. Но плагин-гибридный S-Class в ближайшем будущем, скорее всего, поступит в США, но когда S580e действительно появится у американских дилеров, вряд ли запас полностью электрического хода европейской модели сохранится: по шкале EPA этот диапазон может снизиться примерно на 20-30 процентов.
Mercedes-Benz S500 и S580 будут первыми двумя версиями S-Class, доступными в Соединенных Штатах, обе поступят в продажу в начале 2021 года. Как уже упоминалось, базовый S500 получит рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 429 л. с. и 521 Нм, в то время как более мощная модель S580 использует V8 с двойным турбонаддувом для выработки 469 л. с. и 700 Нм.
Информация о ценах на эти две модели будет доступна ближе к дате их поступления в продажу.
