Умели делать: в сети показали ЗАЗ, который делали для иностранцев. Мотор был не украинский
В 1970-х годах прошлого века такой автомобиль как "Запорожец" экспортировался во многие страны, но был несколько модернизирован.
"Запорожец" в свое время был очень популярен на отечественных дорогах. Да и сейчас изредка можно встретить это авто. Хотя состояние их на сегодня оставляют желать лучшего, все же можно найти вполне годные модели. В большей мере они сейчас находятся в частных коллекциях или коллекциях музеев, пишет https://novosti.hyser.com.ua.
В 1970-х годах это авто экспортировалось в 20 разных стран, в том числе в Германию, Англию и Францию. Но это была модернизированная модель, которая получила название Yalta 1000. Машина, удостоенная заметки в британском издании Autocar, выглядела аналогично ЗАЗ-966, но оснащалась литровым двигателем разработки Renault.
Эта модель авто была представлена на Брюссельской выставке авто в 1968 году. Двигатель по-прежнему размещался в задней части авто. Он вращал задние колеса посредством стандартных качающихся полуосей. Интересен тот момент, что это был двигатель жидкостного охлаждения.
Планировалось даже наладить выпуск Yalta 1000 на мощностях бельгийской компании S.A. Scaldia-Volga. Но к большому сожалению массовый выпуск таких авто так и не был налажен и единственный экспонат был представлен только на этой выставке.
В Мелитополе в 1969 году начали выпускать в небольших количествах двигатели МЕМЗ-968, а на Амстердамской выставке 1969 года ЗАЗ-966 уже был представлен не как Yalta, а как ZAZ 1200 V4. Почему авто так и не продолжили выпускать так и неизвестно.
