Кроссовер Jaguar F-Pace перевели на рядные «шестерки»
Компания Jaguar представила рестайлинговый кроссовер F-Pace.
Снаружи изменилось множество деталей, но в целом фейслифтинг вышел не особенно значительным. Вседорожник получил новый рельефный капот, увеличенную радиаторную решетку, измененные воздухозаборники в переднем бампере, тонкие сдвоенные светодиодные фары, задние фонари в стиле электромобиля I-Pace, новый дизайн заднего бампера и багажной двери. Вентиляционные отверстия в передних крыльях украшены фирменной эмблемой.
Куда заметнее поменялся интерьер, причем большая часть новых технологий нам уже знакома по моделям компании Land Rover. В первую очередь, это, конечно, информационно-развлекательный комплекс Pivi Pro с 11,4-дюймовым тачскрином, двумя SIM-картами и возможностью беспроводного обновления ПО. Также Jaguar F-Pace получил:
новые дверные панели с увеличенным пространством для хранения мелочей и сдвинутыми вниз переключателями стеклоподъемников;
сиденья с улучшенной амортизацией, увеличенными зонами нагрева и охлаждения и новыми функциями массажа;
новый селектор трансмиссии;
систему активного шумоподавления.
Двигатели V6 отправлены в прошлое. Теперь Jaguar F-Pace оснащается трехлитровыми рядными «турбошестерками» Ingenium: бензиновыми на 340 и 400 л. с., а также 300-сильной дизельной. Линейку «турбочетверок» того же семейства для модели урезали: остались 250-сильный бензиновый двигатель и модернизированные дизели на 163 и 204 л. с. Все моторы на тяжелом топливе и шестицилиндровый бензиновый агрегат дополнены 48-вольтовыми стартер-генераторами.
Европейцам также предложат плагин-гибридную модификацию со знакомым по «Рейндж-Роверам» индексом P400e. Это сочетание двухлитровой бензиновой «турбочетверки», электромотора и батареи на 17,1 киловатт-часа. В режиме электромобиля такой кроссовер проедет до 53 км.
