Рассекречены характеристики водородного тягача Mercedes-Benz
Компания Mercedes-Benz представила водородный магистральный тягач GenH2 с запасом хода в 1000 километров. Пока он считается концептом, но серийное производство грузовика может начаться в середине нынешнего десятилетия.
Тягач, способный перевозить до 25 тонн груза, оснащен двумя электромоторами. Пиковая отдача каждого составляет 449 л. с. и 2071 Нм крутящего момента. Электроэнергия для них вырабатывается 300-киловаттной системой топливных элементов, жидкий водород для которой хранится в двух 40-килограммовых резервуарах.
Концепт также оснащен «подстраховочным» блоком аккумуляторов, который задействуется при критических нагрузках - например, при резком ускорении или движении на подъеме.
Компания Mercedes-Benz намерена в течение нескольких ближайших лет изучать возможности сбыта такого магистрального тягача, и, если положительное решение будет принято, его серийное производство организуют во второй половине нынешнего десятилетия.
В 2024 году на грузовом рынке может появиться еще одно экологичное решение Mercedes-Benz - электрический eActros LongHaul, прототип которого также был представлен. Его ориентировочный запас хода составляет 500 километров. Большую часть энергозапаса батареи можно будет восполнить за 45 минут. Другие подробности пока не раскрываются.
В 2021-м Mercedes-Benz собирается начать производство еще более компактного eActros: перспективный образец этого грузовика компания показывала в 2018 году. Тогда аккумуляторов прототипа хватало только на 200 километров пробега.
