Ford сделал для России битопливный Focus
Предприятие Ford во Всеволожске выпустил пробную партию «Фокусов» в исполнении LPG. Машины с завода оснащены комплектом газобаллонного оборудования, а их двигатель, 1,6-литровый атмосферник семейства Sigma мощностью 117 л. с., адаптирован для работы на двух видах топлива.
Доработанная конструкция клапанного механизма обеспечивает долговечность при сгорании высокооктанового газового топлива. Газовый баллон занял место запасного колеса под полом багажника. Объем резервуара составляет 40 литров для универсала и 37,6 литров для хэтчбека. Этого запаса хватит на 320 километров пробега, после чего еще 450 можно проехать на бензине.
Ford Focus LPG потребляет 8,2 литра пропан-бутана на сто километров в смешанном цикле, при городском цикле - 10,9 л/100 км, при загородном - 5,6 л/100 км. Аналогичные цифры для бензина - 6,0, 8,2 и 4,7 л/100 км соответственно. Межсервисный интервал не отличается от остальных версий модели и составляет 15 000 километров или 12 месяцев.
Производитель решил с помощью новой модификации оценить интерес рынка к подобным автомобилям. При позитивной реакции, битопливные «Фокусы» поступят в продажу. Возможная цена пока не сообщается.
Отметим, что российские заводы пока не идут дальше экспериментов с ГБО. При этом АвтоВАЗ упорно создает опытные образцы под малопопулярный метан, а не достаточно распространенный пропан-бутан.
