Logan и Sandero сменили поколение
Второе поколение Dacia Logan и Sandero присутствовало на европейском рынке с далекого 2012 года. Сегодня пришло время для третьего.
Принадлежащий группе Renault румынский бренд представил новые седан и хетчбэк, включая "внедорожную" версию последнего. Как и ожидалось, модели бюджетного семейства теперь делят архитектуру CMF-B с Renault Clio и Captur. Смена платформы позволила повысить безопасность, топливную экономичность, улучшить аэродинамические характеристики и управляемость.
Седан и хетчбэки получили в значительной степени переосмысленный дизайн с диодной светотехникой, но по габаритам почти не изменились (хотя седан стал немного длиннее). При этом внутреннего простора добавилось, особенно - на заднем ряду. "Логану" и "Сандеро" теперь положена мультимедийная система с восьмидюймовым тачскрином, которая в топовом исполнении имеет навигацию и беспроводную поддержку Android Auto и Apple CarPlay, хотя в "базе" предполагается использовать простой смартфон с приложением Dacia.
Также семейство получило шесть подушек безопасности, электроусилитель руля, электромеханический стояночный тормоз, комфортные передние сиденья с подогревом, системы экстренного торможения, контроля слепых зон, парковочный ассистент с передними и задними датчиками и камерой заднего вида, люк с электроприводом. Все это будет предлагаться стандартно или опционально в зависимости от рынка.
Моторную гамму составили трехцилиндровые бензиновые агрегаты на 65, 90 и 100 л. с. Последний также может работать на сжиженном газе. Дизелей больше нет. Коробки передач - пяти- и шестиступенчатые механики и вариатор, который предложили вместо роботизированной трансмиссии Easy'R. Цены пока не объявлены.
