Мини-паркетник Peugeot New 2008
Международный автосалон в Женеве, запланированный на первые числа марта 2016 года, примет на своих подмостках мировую премьеру обновленного мини-кроссовера Peugeot 2008, но французы приняли решение представить свою новинку в Сети накануне публичной выставки. В самой компании называют паркетник не иначе как «вторым поколением», однако и беглого взгляда на него достаточно, чтобы понять – это всего-навсего модернизация. Причем и она ограничилась «малой кровью» – автомобилю подправили экстерьер, добавили новый оттенок в цветовую палитру, расширили перечень оборудования и слегка доработали техническую часть.
После обновления Peugeot 2008 принял более кроссоверный и брутальный вид, и заслуга в этом принадлежит агрессивному «грилю» радиаторной решетки с вертикальными прутьями, разместившемуся между светотехникой сложной формы. В профиль «француз» демонстрирует достаточно рельефные очертания с «внедорожными» накладками на колесных арках из черного пластика, а поджарую корму венчают замысловатые фонари с «трехмерной начинкой» и «некрашеный» бампер.
Наружные размеры «2008-го» относят его к классу субкомпактных кроссоверов: 4159 мм в длину, при 2537-миллиметровом расстоянии между осями, 1739 мм в ширину и 1556 мм в высоту (в общем, полный паритет с дореформенной моделью).
Интерьер Peugeot 2008 не претерпел каких-либо метаморфоз в результате рестайлинга – убранство паркетника оформлено в прогрессивном и минималистическом стиле с броской комбинацией приборов, «дизайнерским» рулевым колесом с «упитанным» ободом и оригинальной центральной консолью, заключающей на себе 7-дюймовый цветной экран и стильный климатический «пульт». Внутри автомобиль скроен преимущественно из добротных материалов, да и собран качественно.
Салонные апартаменты обновленного «2008-го» оснащены спортивными на вид передними креслами с выраженными боковинами и достаточным количеством настроек и трехместным задним диваном (хотя более-менее комфортно на нем усядутся лишь двое) с излишне плоским профилем.
Багажное отделение рестайлинговой версии Peugeot 2008 имеет объем от 350 до 1400 литров в зависимости от положения спинки «галерки», которая разделена на две неравные части и укладывается в ровную площадку. Подпольная ниша паркетника вмещает компактную «запаску» и необходимый инструмент.
Технические характеристики
Моторная гамма «2008-го» 2016-2017 модельного года для европейского рынка состоит из трех бензиновых и аналогичного количества дизельных агрегатов.
- Бензиновая часть включает в свой состав трехцилиндровый 1.2-литровый «атмосферник» с распределенным впрыском, выдающий 82 «лошадки» и 118 Нм крутящего момента, а также его турбированный вариант с непосредственным питанием, выдающий 110 лошадиных сил и 205 Нм, либо 130 «голов» и 230 Нм.
- В дизельную линейку входят 1.6-литровые «четверки» BlueHDi с 8-клапанным ГРМ и турбонаддувом. «Младший» мотор генерирует 75 лошадиных сил и 230 Нм крутящей тяги, «промежуточный» – 100 «кобыл» и 254 Нм, а отдача «старшего» составляет 120 «лошадей» и 300 Нм.
Для обновленной версии Peugeot 2008 предлагается пять типов коробок передач – 5- или 6-ступенчатая «механика», 5- или 6-диапазонный «робот» и 6-скоростной «автомат». Привод у кроссовера исключительно передний, но за проходимость отвечает доступный опционально электронный ассистент Grip Control с пятью режимами работы.
В зависимости от модификации B-паркетник устремляется до первой «сотни» по истечению 9.3-13.8 секунды, а максимально набирает 165-200 км/ч. Бензиновые исполнения пятидверки в среднем обходятся 4.4-4.9 литрами топлива в комбинированных условиях на 100 км пути, а дизельным машинам требуется 3.5-3.7 литров горючего.
Базой для Peugeot 2008, пережившего модернизацию, служит переднеприводная «тележка» от хэтчбека 208 с независимыми амортизационными стойками McPherson спереди и полунезависимой конструкцией с балкой сзади. Автомобиль оборудован рулевой системой реечного типа с электрическим усилителем. Тормозной комплекс «француза» объединяет вентилируемые диски на передних и диски на задних колесах, а также набор современных «помощников» (ABS, EBD и иные технологии).
Комплектации и цены
Дата появления обновленного «2008-го» в продаже будет озвучена в рамках премьеры на Женевском автосалоне. Доберется автомобиль и до российского рынка, но, вероятнее всего, лишится решений с 1.6-литровым «атмосферником».
Стандартно кроссовер, как и предшественник, будет оснащаться: фронтальными подушками безопасности, ABS, ESP, заводской «музыкой», кондиционером, электростеклоподъемниками передних дверей, стальными колесами и некоторым другим оборудованием.
